A.无法获得该船舶的LRIT信息
B.可以通过其国家数据中心从国际数据交换获取船舶的LRIT信息
C.必须通过国际数据交换从船旗国国家数据中心获取该船舶的LRIT信息
D.必须通过国际数据数据中心获取该船舶的LRIT信息
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A.200
B.500
C.1000
D.2000
A.可以通过国际数据交换从船旗国国家数据中心获取该船舶的LRIT信息
B.可以直接通过本国的国家数据中心获取该船舶的LRIT信息
C.必须通过国际国家数据中心获取该船舶的LRIT信息
D.必须通过区域国家数据中心获取该船舶的LRIT信息
A.在赤道附近最短
B.在纬度45°附近最短
C.在两极附近最短
D.固定不变
A.水温
B.气温
C.季节
D.风浪频率和大小
A.到达警
B.锚更警
C.偏航警
D.距离警
A.阿玛-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型,阿玛-勃朗10型
D.安许茨4型
A.安许茨4型
B.斯伯利37型
C.阿玛-勃朗10型
D.斯利斯37型和阿玛-勃朗10型
A.安许茨4型和阿玛-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型和阿玛-勃朗10型
D.安许茨4型
A.随动系统未工作,罗经不能正常工作
B.罗经正处于稳定阶段,随动系统已启动,但航向没稳定
C.罗经正常工作
D.罗经故障
A.200
B.500
C.1000
D.2000
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船正平时,磁航向为正北或正南,为减小磁罗经的自差值,可用()进行校正。
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