A、全断面
B、单侧壁导坑
C、多台阶
D、留核心土
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A、特殊地质地段隧道施工以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。
B、对软岩浅埋隧道进行地表下沉观测的目的是为了减少施工干扰。
C、围岩压力过大,支撑受力下沉侵入衬砌设计断面时,必须挑顶(即将隧道顶部提高)。
D、隧道通过自稳时间短的软弱破碎岩体时,可采用超前锚杆、管棚和围岩预注浆等辅助施工措施。
A、围岩裂缝和坑道下沉
B、围岩膨胀突出和坍塌
C、底膨、衬砌变形和破坏
D、以上都包括
隧道施工中产生塌方的人为原因有()
①围岩条件差
②隧道选定位置不合理
③施工方法与地质条件不相适应
④喷锚支护不及时,喷射混凝土的质量、厚度不符合要求
⑤地下水丰富
⑥没有按规定进行量测,或信息反馈不及时决策失误、措施不力
⑦围岩爆破用药量过多,因震动引起坍塌
⑧隧道穿过断层及其破碎带
⑨缺乏较详细的隧道所处位置的地质及水文地质资料,引起施工指导或施工方案的失误
A、①②③④⑥⑦⑨。
B、②③④⑥⑦⑨。
C、②③④⑤⑥⑦⑨。
D、②③④⑥⑦⑧⑨。
A、喷钢纤维混凝土
B、超前预裂爆破
C、锚杆加固
D、锚喷网联合、钢支撑网喷联合支护
A、锚喷支护
B、注水
C、排孔法、切缝法
D、超前预裂爆破
A、使用皮线。
B、加强通风是防止瓦斯爆炸最有效的办法。
C、使用超前周边全封闭预注浆。
D、隧道通过瓦斯地区的施工方法,宜采用全断面开挖。
A、松散地层
B、黄土
C、岩爆
D、膨胀岩土
A、以工程类比为基础的经验法
B、以现场量测为基础的监控法
C、以理论分析为基础的计算法
D、以A、B、C相结合的综合法
A、减小超挖和欠挖方面;
B、掏槽眼、辅助眼、周边眼起爆顺序不同;
C、装药量不一样;
D、炮孔深度不一样。
A、掏槽眼→辅助眼→周边眼
B、周边眼→辅助眼→掏槽眼
C、掏槽眼→周边眼→辅助眼
D、辅助眼→周边眼→掏槽眼
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关于地铁车站结构施工说法,正确的有()。
影响选用TBM工法的地质因素主要有()。
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关于隧道超欠挖的原因风险,以下说法错误的是()。
明挖基坑土方开挖应与内支撑施工配合,基坑土方挖至其设计文件规定的位置下()m时,应进行内支撑施工。
按基坑围护不同,城市隧道施工明挖基坑可分为()。
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喷锚支护法隧道施工方案,主要包括()。
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