（）定义为行驶方向大致相同的两股或多股车流，沿着相当长的路段，不借助于交通控制设施进行的交叉运行。

交叉路口的物理区和功能区应该相互搭配合适。

当出入口端部间距不满足要求时，可以设置（）。

路内停车场与道路紧密结合，设置灵活方便，设备简单。

交通需求预测过程分为四个阶段，即（）预测、（）预测、（）预测及（）预测。

行人、机动车或非机动车在道路上行驶时，不需要注意其他优先路权的存在。

快速路中匝道设计的原则错误的是（）。

环形交叉口交通量调查可以计算得到（）。

交叉路口的物理区与功能区相互搭配不必合适，因为它们是独立的。

交通信号主要是在平面交叉口上，用来在空间上给交通流分配通行权的一种交通指挥措施。