交叉路口的物理区和功能区应该相互搭配合适。

棋盘式路网布局设计简单、方向性好，对角线交通连接方便。

交叉路口的物理区与功能区相互搭配不必合适，因为它们是独立的。

渠化可以通过设置交通岛、交通标志、标线等方式，将不同行驶方向、速度及性质的车辆进行区分，以减少车辆之间以及车辆与行人之间的碰撞。

视距和视区都是驾驶人行车中需要考虑的因素。

与路段相比，交叉路口的路权属性比较简单，不易发生交通事故。

（）是指在平交道口设置交通标志、标线和交通岛，引导交通流和行人自行行走的交通方式。

交通需求预测过程分为四个阶段，即（）预测、（）预测、（）预测及（）预测。

交叉路口的复杂程度与路段相比是相同的。

优化与整合公交车和专用车道无需考虑公交车的运行特点。