截止到2003年底,我国高速公路通车总里程2.98万公里,机动车保有量9600多万辆。
在交通流密度中,能够使道路上的交通量达到最大值时的密度,又称为最佳车流密度
驾驶员在行驶中的视力。
用于道路设计、用于道路规划、用于道路交通管理
驾驶员的睡眠、生活环境、车内环境、车外环境、行驶条件、驾驶员自身条件
(又称车流密度)是指在某一时刻,某单位长的路段上一条车道或几条车道内的车辆数。
一个区域的路网密度等于该区域内道路总长与该区域的总面积之比。每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。
为了找出交通现象的特征性趋向,在道路系统的选定点或路段,收集和掌握车辆或行人运行情况的实际数据所进行的调查分析工作。
最新试题
交通设计的基本特征为()。
交通工程研究涉及许多相关理论,包括()。
视距和视区都是驾驶人行车中需要考虑的因素。
路内停车场与道路紧密结合,设置灵活方便,设备简单。
()是指被有效利用的实际车辆通行时间。
城市治堵需要拥有一支本地化的、有话语权的交通工程师队伍。
交通需求预测过程分为四个阶段,即()预测、()预测、()预测及()预测。
计算设计通行能力时,不需考虑服务水平。
环形交叉口交通量调查可以计算得到()。
交叉路口的复杂程度与路段相比是相同的。