（）是指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。

行人、机动车或非机动车在道路上行驶时，不需要注意其他优先路权的存在。

优化与整合公交车和专用车道可以提高交通效率。

航空摄影法是调查密度的最佳方法，可获得准确数据并且不受地物影响。

以下属于交叉口非机动车右转的组织方式的包括（）。

优化与整合公交车和专用车道无需考虑公交车的运行特点。

禁止或限制车辆、行人交通行为的标志称为（）标志。

城市治堵需要拥有一支本地化的、有话语权的交通工程师队伍。

交叉路口设置应充分考虑驾驶人的视距和视区。

（）是指在平交道口设置交通标志、标线和交通岛，引导交通流和行人自行行走的交通方式。