快速路中匝道设计的原则错误的是（）。

交通需求预测过程分为四个阶段，即（）预测、（）预测、（）预测及（）预测。

依据交织车辆穿过交织路段时必须进行的车道交换最少次数来划分，分为（）。

与路段相比，交叉路口的路权属性比较简单，不易发生交通事故。

视距和视区都是驾驶人行车中需要考虑的因素。

自行式停车场建设周期长，投资高，机械设备的故障可能会使车辆受损或不能取车。

中心岛直径在25m以上的环交口称为常规环交口。

交叉路口的物理区与功能区相互搭配不必合适，因为它们是独立的。

路内停车场与道路紧密结合，设置灵活方便，设备简单。

（）、绿信比、周期是交通自动控制信号的三个主要控制参数，也称三要素。