交叉路口的复杂程度与路段相比是相同的。

（）是指交通灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例。即某相位有效绿灯时间和周期时长的比值。

交通需求预测过程分为四个阶段，即（）预测、（）预测、（）预测及（）预测。

渠化可以通过设置交通岛、交通标志、标线等方式，将不同行驶方向、速度及性质的车辆进行区分，以减少车辆之间以及车辆与行人之间的碰撞。

建立交通吸引点、秩序混乱路段、事故黑点路段的专案是治堵的基本功课之一。

交叉路口设置应充分考虑驾驶人的视距和视区。

（）定义为行驶方向大致相同的两股或多股车流，沿着相当长的路段，不借助于交通控制设施进行的交叉运行。

与路段相比，交叉路口的路权属性比较简单，不易发生交通事故。

城市治堵需要拥有一支本地化的、有话语权的交通工程师队伍。

禁止或限制车辆、行人交通行为的标志称为（）标志。