一般热失控属于（）中热管理失控状态，电池在充放电试用下，会因为各种内部电化学反应产生热量，如果没有良好的散热体系，产热在电池内部堆积，逐渐出现功率降低，甚至出现爆炸、燃烧等危险情况。

恒压充电是最基本的控制方式，开始时，给定一个期望电压值，系统开始充电，充电电流随充电的进行不断（）；当充电电流小于一定值后，充电过程结束。

动力电池的直流电通过高压盒提供给驱动电机控制器，在电机控制器上有（）安菲诺高压连接插座。

永磁同步电机由定子、转子、绕组、铁芯和永磁体等部件构成。（）采用叠片结构以减小驱动电机运行时的铁耗。

充电前BMS检测箱体内部温度，如果低于（）的温度点，启动加热模式，闭合加热继电器，进行加热循环，待所有电池温度高于（）。停止加热，如果在加热过程中，加热片温差高于（）时，则间歇停止加热。

在电池均衡技术中，并联法是把电池按照（）的连接方式使用。

对于SOH的估算，BMS首先通过（）是否达到条件，如果达到设定的条件，BMS将通过流程进行估算，其中Cr为剩余容量、Cc为标称容量。

在电动汽车蓄电池组检修过程中，常用的绝缘检测方法有（）。

高压维修工位的布置应满足以下要求：（）。

高压系统检修遵循（）的安全规定。