当司机按下开门按钮，KLIP向相关的开门继电器发出驱动信号，使其得电.

线路电压传感器把网压的数据转换为（），并由电压表接收该（）

ADU面板显示的（）的采样信号来自多通道速度传感器。

车门控制回路工作的前提条件包括了非零速继电器得电。

只要列车被接通控制以后，ATP系统就获得了工作电源。

当车门打开到位后，相应的门锁好行程开关才会闭合。

（）由SIBASKLIP控制。

切除车门时，车门切除行程开关的常闭触点断开导致车门解锁继电器失电，从而将车门锁死。

ATP故障和ATP切除的信息由（）接受并判断。

切除车门时，车门切除行程开关的常闭触点（）导致车门解锁继电器（），从而将车门锁死。