A.可控制AG关闭电源
B.可控制AG的蜂鸣器报警
C.可控制AG闸门的开关
D.可控制AG开始或暂停服务
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.交易时间异常
B.车票余额异常
C.车票计数器异常
D.车票数据异常
A.测试票
B.乘次票
C.车站工作票
D.储值票
A.一级负荷
B.二级负荷
C.三级负荷
D.四级负荷
A.票卡发售模块
B.IC卡读写器
C.乘客感应器
D.乘客显示器
A.对不同线路的票、款进行计算
B.票务、运行、客流统计
C.补票、退票、查询
D.发行和管制车票
A.处理操作报告
B.行政处理单据
C.班次报告
D.相关交易的单据
A.硬币模块未安装到位
B.未输入补币数
C.纸币钱箱满
D.硬币储币箱空
A.小于25min
B.小于40min
C.小于30min
D.小于35min
A.负责车站票务中心当班的售票工作
B.保管当班报表、单据、现金、车票、票务钥匙、车站票务中心相关备品并负责其安全
C.完成相应票务报表填写
D.负责车票/报表的结收、上交工作
A.真实
B.准确
C.完整
D.有效
最新试题
客流预测根据预测用途的不同,可以分为规划前预测和()。
为了保证供电系统的绝对可靠,各变电站采用()进线,并互为备用,电源容量设计时应为发展留有余地。
城市轨道交通供电系统中主变电站采用()供电方式。
轨道电路的作用是(),通过轨道电路向列车传递实时信息。
AutomaticTrainControl的中文名称是()。
全日行车计划根据营业时间内分时最大断面客流量、列车定员人数和(),以及希望达到的服务水平进行编制。
当车站公共区域的通风空调兼排烟系统在非正常的站厅火灾模式时,需保证站台层相对站厅层(),防止烟气扩散到站台层。
牵引供电系统为城轨列车供电,每隔()设一个牵引变电站。
列车操纵模式有ATPM、ATO、WSP、()、RMR。
CBTC系统的主要组成部分有:列车自动监控子系统;数据存储单元;区域控制器;车载控制器;()。