一般不可用试灯对电控系统的传感器部分和电脑控制单元进行检查。

手动换挡试验目的是区别故障存在于（）还是（）（包括液力变矩器、齿轮变速系统和换挡执行器）或（）系统，缩小故障检测范围。

桑塔纳2000GSi轿车发动机ECU（J220）上的端子71是（）的点火回路，端子78是（）的点火回路。

机械及液压控制系统的故障可通过机械试验，即失速试验、液压试验、时滞试验及道路试验加以区分和诊断。

电控系统由传感器、ECU 、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障，可通过读取（）的方法，确定故障部位。对电子控制器、传感器及其执行器的技术状况，可以通过（）检测其电压、电阻或通过（）观测其波形等方法进行分析、判断。

通过计权网络测得的声压级，与客观物理量的声压级区别不大。

电动燃油泵依靠流过燃油泵的燃油进行冷却，因此对燃油泵（单体）进行通电试验时间不限。

即使汽车车速表的技术状况正常，其指示值也可能与实际车速形成误差。

自动变速器的检测内容可分为（）、（）和（）等三大项目。

失速试验是检查发动机、液力变矩器及自动变速器中有关（）是否正常的一种常用方法。