汽车维修工时定额的实质是对维修工人进行各类不同作业项目制定的劳动定额，工时定额是根据维修作业所消耗的必要劳动时间规定的一种劳动消耗量标准。（）

工时定额的组织落实和实施在维修过程中主要为以下（）部分。

工时定额收费是由某维修项目工时定额乘以工时单价来计算，工时单价必须根据维修企业的投资规模、设施、设备条件、技术水平、服务质量、社会物价和（）来核定。

定额标准工作是汽车维修企业管理的重要基础工作，在行业管理中起着宏观调控的作用，是评价汽车维修企业管理水平的标志。（）

对于同一子项内的多项小修：工时定额=基本工时+某个单项小修工时之和。（）

按照车型分类方法编制的工时定额中的汽车单项修理工时定额，分为基本工时和单项小修工时，除了特别注明的以外，（）是不变的计算量。

维修类别一般分为：全车大修、（）、总成大修、小修和复合性维护。

工时定额收费是由某维修项目工时定额乘以工时数来计算。（）

根据《汽车维修业开业条件》（GB/T16739.1～16739.2—2004），维修企业维修类别分为大修类、保养类、小修类整车维修企业，工时单价按汽车维修企业的类别而定。（）

车型不同，其维修项目和单价会有相对差异，对于轿车、客车、载重车分别以（）、载客量、车辆载质量为参数来确定工时定额标准。