判断题装配使用托修方自带配件、且未在维修合同中明确责任的,维修质量责任由托修方负责。()

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坚决杜绝有车辆支在举升机上过夜的现象如所维修车辆需在场内过夜,须将车辆锁好,门窗关好,并将钥匙交专人统一保管。()

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维修质量纠纷双方当事人均有保护当事车辆原始状态的义务。()

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车辆的一次修复率可以不作为质量目标考核(依据维修企业的具体情况制定),但必须不断地改进。

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汽车大修、主要总成大修、二级维护、维修预算费用在3000元以上的维修项目必须签订合同。()

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所有在校验后需重新调整的仪器设备可以不外加计量鉴定保护装置,但要避免任意调整而遭误用。()

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维修车间应及时将汽车修理状况通知业务接待,便于业务接待回答顾客询问和按约定时间向顾客交出修好的车。()

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进行维修质量纠纷鉴定拆检车辆有关部位时,当事双方可委托代表在场,认可并一致证实拆检情况,按分类填写拆检数据并作为附件保存。()

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维修流程中三级检验是保证一次合格率的关键,三级检验控制关键是维修检验流程软件的流转和检查的执行情况,要对每个接点进行落实责任人并记录。()

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不管是内部质量控制还是第三方质量调查,对维修质量的评价始终来源于客户期望与客户感受之间的差距,能够有效地提高客户满意度,一次性满足客户的期望,是提升维修服务质量的关键。()

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在质量事故中直接损失的汽车零部件属于直接经济损失,不包括燃、润料及其他车用液体、气体、固体材料。()

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