未设置助理值班员岗位的单双线色灯电锁器联锁车站，发车时，监视列车，由（）扳道员（长）确认列车尾部标志及列车尾部越过最外方道岔。

对可动心轨道岔，应在道岔密贴尖轨第一锁闭杆左右不超过（）m处加密贴勾锁器并加挂锁，同时在道岔斥离尖轨的轨枕第三孔处加斥离勾锁器并加锁。

尽头线的起点应根据设备情况确定，到发线一般为进入该股道道岔的（），正线一般为股道出发信号机。

从普通单开道岔的构造上看，连接部分主要包括（）钢轨。

调车区横向划分：按车站指定地点划分调车区，但中间必须划出不少于（）m的安全*区并设立标记。

从普通单开道岔的构造上看，翼轨属于（）部分。

列车运行速度160km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于（）米处。

非集中联锁车站（线路所）由司机或调车指挥人按照《站细》规定与扳道员执行（）制度。

股道信号（）道如何显示夜间--白色灯光作圆形转动。

车辆按方向称呼时，两端分别称为（）。