从普通单开道岔的构造上看，辙叉心轨属于（）

未设置助理值班员岗位的单双线色灯电锁器联锁车站，发车时，监视列车，由（）扳道员（长）确认列车尾部标志及列车尾部越过最外方道岔。

未设置助理值班员岗位的单双线色灯电锁器联锁车站，由（）负责接送列车。

非集中联锁车站（线路所）由司机或调车指挥人按照《站细》规定与扳道员执行（）制度。

道岔位置开通侧向道岔表示器的显示昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的（）鱼尾形牌。

距调车领导人、调车指挥人较远的信号操纵、扳道或道口看守人员，送交书面计划确有困难时，可先口头布置（）钩，在第一钩作业时，由调车指挥人或其指定人员带交书面计划；使用无线通信设备传达调车作业计划时，必须有录音功能。

安装斥离勾锁器时，安装前应在道岔斥离尖轨处放置（），安装完毕后撤除。

从普通单开道岔的构造上看，转辙机械属于（）部分。

无联锁或联锁失效时接发列车准备进路时，作业中对准备的进路必须认真地（）确认道岔开通位置正确。

停车信号：昼间——展开的（）色信号旗。