在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。
列车到站停车比不停车通过车站时所增加的时分需要与区间纯运行时分相加以计算区间运行时分,这一增加的时分称为停车附加时分。
根据列车编组计划确定的货物列车种类及行车量,适当考虑行车量的一定波动所编制的经常使用的列车运行图,称为基本运行图。
运行图的横轴以小时为单位加以划分时称为小时格运行图。小时格运行图主要供编制旅客列车方案图和机车周转图使用。
运行图的横轴以十分钟为单位加以划分,称为十分格运行图。十分格运行图主要供列车调度员使用。
运行图的横轴以两分钟为单位加以划分,称为二分格运行图。二分格运行图主要供编制运行图使用。
在非自动闭塞的区段上,同方向列车的运行以站间或所间区间为间隔,表示这种运行方式的运行图,称为非追踪运行图。
最新试题
影响货车集结参数C的因素主要有()
编组站综合自动化控制系统中的进路自动控制包括()
客运专线综合调度系统的模式有()
在增加列车重量的措施中,采用多机牵引的形式有()
整个运输方案的关键是()
整个车流调整工作的基础是()
在客运专线综合调度系统模式中,全路设一个调度中心,集中全部日常运营与维修管理的模式是()
编制动车组周转计划要考虑的条件有()
一般情况下,担任中间站调车工作的机车有()
按工作性质,属于通过枢纽的有()