列车经过钉固的道岔需限速运行时，限制速度由列车调度员根据施工维修单位在车站登记的限速条件以调度命令下达。

连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。

根据需要，可将数个道岔组组成道岔区，设扳道长领导道岔区的工作。

铁路信号按信号机具是否可以移动分为固定信号、移动信号及手信号。

人工扳动的道岔或道岔组，应由值班扳道员一人负责管理。

站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由车站负责管理。

联锁设备分为集中联锁（继电联锁和计算机联锁）和非集中联锁（臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁）。

出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

手拿信号旗、信号灯或直接用手臂发出的信号，称为手信号。

铁路信号机应采用色灯信号机。