单项选择题扳道员准备进路时，确认接车线路空闲，正确及时地准备进路，接车时到《站细》规定地点接车，监视列车进站，确认列车（）
A.完整性
B.列尾
C.尾部标志
D.软管吊起
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1.单项选择题未设置助理值班员岗位的单双线色灯电锁器联锁车站，由（）负责接送列车。
A.扳道员
B.助理值班员外勤
C.助理值班员
D.盯控人员
2.单项选择题非集中联锁车站（线路所）由司机或调车指挥人按照《站细》规定与扳道员执行（）制度。
A.对道
B.要道还道
C.呼唤应答
D.联控
3.单项选择题线路（）指在线路的全长中，可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换（压中间道岔除外）或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。
A.有效长
B.有效路径
C.有效线路
D.换长
4.单项选择题非集中联锁、无联锁的道岔，由（）负责清扫。
A.盯控人员
B.车站值班员
C.电务人员
D.操纵人员
5.单项选择题旅客列车通过时限制调车作业的时机：自进站（进路）信号机开放时起，至列车整列（）为止。
A.停妥
B.出站
C.进站
D.通过
6.单项选择题旅客列车发车时限制调车作业的时机：自出站（进路）信号机开放时起（无出站信号机或出站信号机发生故障时，为发车进路准备妥当时起）至列车整列（）为止。
A.停妥
B.出站
C.进站
D.通过
7.单项选择题旅客列车接车时限制调车作业的时机：自进站（进路）信号机开放时起（无进站信号机或进站信号机发生故障时，为接车进路准备妥当时起），至列车整列（）为止。
A.停妥
B.出站
C.进站
D.通过
8.单项选择题从普通单开道岔的构造上看，转辙机械属于（）部分。
A.转辙器
B.连接
C.辙叉
D.护轨
9.单项选择题从普通单开道岔的构造上看，两股曲线（导曲线）钢轨采用（），一般不设外轨超高。
A.竖曲线
B.圆曲线
C.直缓曲线
D.缓直曲线
10.单项选择题从普通单开道岔的构造上看，连接部分主要包括（）钢轨。
A.两根
B.三根
C.四根
D.六根
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调车区横向划分：按车站指定地点划分调车区，但中间必须划出不少于（）m的安全*区并设立标记。
题型：单项选择题
股道信号（）道如何显示昼间--右臂向上直伸。
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股道信号（）道如何显示夜间--白色灯光作圆形转动。
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安装斥离勾锁器时，安装前应在道岔斥离尖轨处放置（），安装完毕后撤除。
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股道信号（）道如何显示夜间—白色灯光上下摇动。
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从普通单开道岔的构造上看，转辙机械属于（）部分。
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列车运行速度160km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于（）米处。
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道岔位置开通侧向道岔表示器的显示昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的（）鱼尾形牌。
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挂有（）的列车未超限列车。
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车辆按方向称呼时，两端分别称为（）。
题型：单项选择题