在制动装置中，直接受司机操纵控制并产生（）的部分称为机车制动机。

单项选择题在制动装置中，直接受司机操纵控制并产生（）的部分称为机车制动机。

A.制动原力
B.摩擦力
C.排风
D.充风

1.单项选择题JZ-7制动机，制动时由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向（）并可根据需要调节的外力，称为制动力。

A.相同
B.相反
C.相交
D.互相作用

2.单项选择题传递（），将该力扩大并均匀分配给各个闸瓦的装置称为基础制动装置。

A.制动原动力
B.控制力
C.压力
D.推力

3.单项选择题JZ-7型空气制动机，自阀管座上设有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、（）共九根管。

A.10#、11#
B.9#、10#
C.11#、12#
D.21#、23#

4.单项选择题JZ-7型空气制动机，自阀调整阀是列车制动、缓解的控制机构，它控制机车（）的压力变化。

A.均衡风缸
B.列车管
C.降压风缸
D.制动缸

5.单项选择题JZ-7型空气制动机，自阀紧急制动位，自阀放风阀凸轮得到固定的升程，顶开放风阀，（）内压力空气由阀口排出。

A.列车管
B.均衡风缸管
C.中均管
D.制动缸

6.单项选择题JZ-7制动机，自阀过充压力的消除，主要依靠（）直径为0.5mm小孔控制缓慢进行。

A.自阀调整阀
B.过充风缸本身
C.工作风缸本身
D.中继阀

7.单项选择题JZ-7制动机，自阀手柄在制动区，过减位制动管保压良好，但取柄位不保压时为（）泄漏。

A.制动管
B.中均管
C.均衡风缸管
D.列车管

8.单项选择题JZ-7空气制动机，客货车转换阀（）位时，总风遮断阀的开关受缓解柱塞阀控制。

A.客车
B.货车
C.转换位

9.单项选择题JZ-7制动机局减时，制动管内的一部分压力空气从（）排向大气。

A.充气阀
B.保持阀
C.一次缓解逆流止回阀
D.作用阀

10.单项选择题JZ-7制动机工作风缸充气止回阀：用于充风缓解时，列车管的压力经此阀向（）单向充气。

A.降压风缸
B.作用风缸
C.工作风缸
D.紧急风缸