A.2~5
B.5~10
C.2~10
D.5~15
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A.10;20
B.20;40
C.10;40
D.20;60
A.首尖舱外侧的舱壁
B.首尖舱内侧的舱壁
C.舱壁甲板
D.干舷甲板
A.滑动水密门的操纵装置应能保证在船舶向任一舷横倾至10°的情况下将门关闭
B.每一动力操纵的滑动水密门应有一个独立的手动机械操纵装置
C.当动力滑动水密门在主动力失灵时,其动力、控制及指示器应能工作
D.除所规定的航行中可以开启的水密门外,所有水密门在航行中应保持关闭
客船上动力滑动水密门的操纵方式有()
Ⅰ.驾驶室集中遥控关门;Ⅱ.在舱壁甲板上可到达之处的手动操纵处用全周旋摇柄转动关门;Ⅲ.现场门的里外用独立的手动机械装置开关门。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
水密舱壁上动力滑动水密门的操纵方式有()
Ⅰ.驾驶室遥控关门;Ⅱ.在舱壁甲板上可到达之处的手动操纵处用全周旋摇柄转动关门;Ⅲ.现场门的里外用独立的手动机械装置开关门。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
分隔货舱的水密舱壁上装设的水密门可为(),但不必是遥控的。
Ⅰ.铰链式;Ⅱ.滚动式;Ⅲ.滑动式;Ⅳ.竖动式;Ⅴ.横动式。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
A.这些门为遥控操纵的铰链式、滚动式或滑动式门
B.这些门应在开航前关妥,并应在航行中保持关闭
C.这些门在港内开启的时间应记入航海日志
D.这些门在船舶离港前关闭的时间应记入航海日志
A.方形
B.圆形
C.椭圆形
D.圆形或椭圆形
限界线以下的舷窗可分为()几种。
Ⅰ.永久关闭式舷窗;Ⅱ.离港前关闭,到港后方可开启的舷窗;Ⅲ.航行中由船长决定是否关闭的舷窗;Ⅳ.船员自行决定是否关闭的舷窗。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
船舶在设计建造时已设有双层底、水密横舱壁、水密门、水密舱盖及排水泵等设施,但仍应按规定配备()
Ⅰ.舱壁加强材料;Ⅱ.排水设施;Ⅲ.堵漏器材。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
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