每一动力滑动式水密门的操纵方式有()
Ⅰ.独立的动力系统操纵;Ⅱ.现场独立的手动机械操纵;Ⅲ.舱壁甲板上用全周旋摇柄转动操纵;Ⅳ.无线遥控操纵。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
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驾驶室内水密门集控台显示每扇门开启或关闭状态的方法是()
Ⅰ.红灯表示一扇门完全开启;Ⅱ.红灯表示一扇门完全关闭;Ⅲ.绿灯表示一扇门完全关闭;Ⅳ.绿灯表示一扇门完全开启;Ⅴ.红灯闪烁表示门处于关闭过程中;Ⅵ.黄灯闪烁表示门处于关闭过程中。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅴ
B.Ⅱ,Ⅳ,Ⅵ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅵ
D.Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ
必须设置手动操纵装置的水密门是()
Ⅰ.铰链式水密门;Ⅱ.滑动式水密门;Ⅲ.动力滑动式水密门。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ
A.2~5
B.5~10
C.2~10
D.5~15
A.10;20
B.20;40
C.10;40
D.20;60
A.首尖舱外侧的舱壁
B.首尖舱内侧的舱壁
C.舱壁甲板
D.干舷甲板
A.滑动水密门的操纵装置应能保证在船舶向任一舷横倾至10°的情况下将门关闭
B.每一动力操纵的滑动水密门应有一个独立的手动机械操纵装置
C.当动力滑动水密门在主动力失灵时,其动力、控制及指示器应能工作
D.除所规定的航行中可以开启的水密门外,所有水密门在航行中应保持关闭
客船上动力滑动水密门的操纵方式有()
Ⅰ.驾驶室集中遥控关门;Ⅱ.在舱壁甲板上可到达之处的手动操纵处用全周旋摇柄转动关门;Ⅲ.现场门的里外用独立的手动机械装置开关门。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
水密舱壁上动力滑动水密门的操纵方式有()
Ⅰ.驾驶室遥控关门;Ⅱ.在舱壁甲板上可到达之处的手动操纵处用全周旋摇柄转动关门;Ⅲ.现场门的里外用独立的手动机械装置开关门。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
分隔货舱的水密舱壁上装设的水密门可为(),但不必是遥控的。
Ⅰ.铰链式;Ⅱ.滚动式;Ⅲ.滑动式;Ⅳ.竖动式;Ⅴ.横动式。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
A.这些门为遥控操纵的铰链式、滚动式或滑动式门
B.这些门应在开航前关妥,并应在航行中保持关闭
C.这些门在港内开启的时间应记入航海日志
D.这些门在船舶离港前关闭的时间应记入航海日志
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