A.克服因风流或螺旋桨不对称而产生的恒值干扰作用
B.把舵角指示误差累积起来
C.使船舶的追随性变好
D.使船舶的旋回性变好
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.刻度的“0”档表示没有微分作用
B.船舶旋转惯性大时要调大
C.海况恶劣要调大
D.能给出反舵角的大小
自适应自动舵与普通自动舵比较，其主要优点是（）
①自动确定各项系数；
②进行最佳控制；
③减少操舵次数和舵角。
A.①～③
B.①②
C.①③
D.②③
航迹舵组件在自动转向中主要功能（）
①确定转向时刻；
②均匀改变指标航向；
③输入风流压信息。
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
对液压操舵装置控制系统，在开航前核对正舵位置的步骤是（）
①转动舵轮；
②打开旁通阀；
③关闭旁通阀；
④使舵轮的舵角指示器指零，发送器活塞位于中央位置。
A.①②③④
B.①②④③
C.②①③④
D.②①④③
对舵的主要方法（）
①扳动舵轮或手柄使舵角指示器与舵机室实际舵角为°；
②将舵轮左（右）转满舵，核对各处舵角指示器一致；
③连续作左（右）5°，15°，25°35°操舵，回舵；
④再一次从一舷满舵到另一舷满舵，快速活舵，回舵试验。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
满载开航前对舵，驾驶员要做的工作是（）
①派人观察舵叶周围有无障碍物；
②核对主罗经与分罗经刻度误差；
③核对舵轮与舵角指示器；
④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。
A.①～③
B.②～④
C.①③④
D.①②④
A.±2°
B.±1°
C.±0.5°
D.0°
舵的传动机构在保养上应注意（）
①对活动部位定期检查磨损、锈蚀情况，并做好记录；
②各活动部位要定期加油润滑；
③周围环境不准放杂物。
A.①～③
B.①②
C.①③
D.②③
满载开航前对舵，驾驶员要做的工作是（）
①派人观察舵叶周围有无障碍物；
②核对主罗经与分罗经刻度误差；
③核对舵轮与舵角指示器；
④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。
A.①～③
B.②～④
C.①③④
D.①②④
A.±2°
B.±1°
C.±0.5°
D.0°
最新试题
螺旋桨液压安装计算时遵循两个原则：在海水温度达到（）时，桨毂与轴接触面间的摩擦力应能满足额定工况下螺旋桨收到扭矩产生的切向力和推力的要求；在海水温度达到（）时，桨毂内孔表面的压碎应力应小于桨材料的许用应力。
橡皮环式密封装置的测量下沉量是指（）。
对于回油阀始终点调节式喷油泵，进、回油阀分别由不同的偏心轴控制，能改变燃油正确的操作有（）。
螺旋桨轴上包覆玻璃钢的部位是（）。
轴向推力估算时，液压安装时接触面间的动摩擦系数一般是（）。
某些油润滑后密封装置中会接入压缩空气，其目的是（）。
舵系各舵销轴承在固定件（挂舵臂等）上的安装可采用（）的方法。
下列关于螺旋桨无键液压安装的说法中，错误的是（）。
中间轴承安装可选用（）。
船舶续航力的确定主要是依据船舶的（）和航区。