A.降雾、暴风雨雪时
B.动车组调车作业
C.区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道
D.发出开往区间岔线的列车
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A.调度日班计划
B.临客及军运开行计划
C.超限车计划
D.限速运行调度命令
A.斥离尖轨限位器
B.密贴尖轨勾锁器
C.可动心轨勾锁器
D.斥离尖轨勾锁器(挂锁)
A.控制台
B.闭塞机
C.占线扳
D.显示屏
A.前端
B.后端
C.前后端
D.车辆中
A.使用时间
B.原因
C.调度命令号
D.使用后计数器号码
A.棚车
B.机械冷藏车
C.家畜车
D.罐车
A.进站
B.接车进路
C.出站
D.发车进路
A.办理电话闭塞时,承认闭塞
B.在自动闭塞区间内装卸料的列车,到达前方站时
C.办理电话闭塞时,取消闭塞
D.双线反方向越出站界调车时
A.单机
B.单机挂车
C.大型养路机械
D.重型轨道车
A.预告信号机
B.接近信号机
C.或靠近车站的第一个预告标
D.《站细》规定的间隔时间
最新试题
不准在()、枕木头上坐卧或站立。
调车计划可由()负责编制,并以调车作业通知单形式下达给调车指挥人及有关人员执行。
TB/T1500.1—2009接发列车标准中主要程序包括()。
TB/T1500.4-2009发车作业标准程序包括()。
跟踪出站调车,在先发列车尾部越过()后,方可跟踪出站调车。
()属于车机联控作业标准中的重要信息。
A站至B站间为三线行车,已改用电话闭塞法行车,A站有23001次列车由上行线反方向行车,路票上需加盖()章。
越出站界调车时,应在()上揭挂表示牌。
加锁装置包括()。
()为基本闭塞法。