A.溢流阀
B.恒温阀
C.安全阀
D.限压阀
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A.密封性检查
B.喷油压力检查调整
C.喷雾质量检查
D.喷雾锥角检查
A.保养空气滤清器
B.调整供油时间
C.添加润滑油
D.调整气门间隙
A.进气温度
B.进、排气门开启时刻
C.进排门开启时间
D.发动机转速
A.冷却液进入气缸
B.喷油器工作不良
C.供油提前角过小
D.柴油品质太差,不能快速地蒸发、混合、燃烧
A.起动开关接触点烧蚀
B.起动继电器触点烧蚀
C.换向器脏污.烧蚀
D.单向离合器失效打滑
A.电路故障
B.发电机故障
C.调节器故障
D.发动机故障
A.电解杂质含量过多
B.内部短路
C.电池盖上洒有电解液
D.电池上下温度差和密度差
A.充电电流过大
B.过充电时间过长
C.低温大电流放电
D.电解液密度过高
A.自动适应性好
B.操控轻便、舒适性好
C.可提高机械通过性
D.较机械传动使用寿命长
E.结构简单
A.改变速度和扭矩
B.改变传动系的功率
C.使筑路机械能实现倒向行驶
D.中断动力传递
E.提高发动机的动力性
最新试题
极限力矩联轴器是一种对臂架类起重机旋转机构起到安全保护措施的装置。
同型号选用的齿轮油粘度越高,其负载能力越大。
疲劳磨损一般是在零件固有缺陷的地方最先出现,通常滚动轴承零件不会出现疲劳磨损。
起重机运行啃轨,可以调整车轮,一般调整主动车轮。
斗式提升机不能在垂直的条件下运送散物料。
旋转机构是所有起重机所必不可少的机构。
干油集中润滑系统中,对于油道堵塞的检修单线润滑系统比双线润滑系统更容易检查。
极限力矩联轴器不管什么形式,其原理均是在力矩过载时主动部分与被动部分打滑以产生保护作用。
滚动轴承润滑脂不加满是为了防止轴承升温过高。
起重机旋转驱动机构需克服的阻力矩之一是起吊物体重量。