A、低压油路不供油
B、供油时间、供油量不合要求
C、喷油器喷油压力、喷雾质量、喷油角度不合要求
D、发电机不工作

A、耳听法
B、摸触法
C、检测法
D、比较法

A、排气背压太高
B、排气管道阻塞
C、进排气门传动出现故障
D、空气滤清器或进气管道阻塞

A、机油冷却器内部管子破裂或冷却器芯子两端的密封圈失效
B、缸套外壁封水圈老化变质失去密封作用
C、气缸垫上的水封圈或油封圈失效
D、发动机工作环境湿度极大

A、冷却系统温度过低
B、恒温阀压力高，从油泵出来的油全部经冷却器冷却
C、柴油机长时间低负荷运行
D、机油黏度过大

A、油道堵塞或机油黏度过大
B、细滤器脏或旁通阀失效导致旁通油量过小
C、调压阀的压力调整不当或堵塞、卡死，导致调压阀失灵，或机油压力传感器或机油压力表指示失灵
D、发动机主轴承或轴颈与轴承间隙过小，造成机油泄漏量过小

A、空气滤清器不清洁会造成进气阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足
B、排气管阻塞会造成排气不畅通，排气终了的压力过大，充气效率下降。留废气过多，影响下一个循环的燃烧
C、气门密封不严漏气，造成气缸压缩力不足，配气相位不准，造成充气效率下降
D、气门间隙不准，造成进气不足和排气不净，气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气

A、发动机本身结构因素
B、起动机力矩不够
C、蓄电池电力下降
D、起动电路电阻过大

A.未挂上档
B.未解除手制动
C.传动系统油液太少
D.变速箱油压过低
E.变矩器故障
F.变速箱离合器或传动件损坏

A．空运转试验
B．负荷试验
C．精度试验
D．可靠性试验