为提高机车高速运行的平稳性，近代准高速或高速机车大多采用（）的悬挂特点。

填空题为提高机车高速运行的平稳性，近代准高速或高速机车大多采用（）的悬挂特点。

1.填空题车体蛇行失稳可用下述措施加以控制：增大一系悬挂的（）刚度；增大二系横向阻尼及回转阻尼；减小二系横向刚度。

2.填空题在东风4型内燃机车上，一、三轴设置垂向油压减振器，而（）不设垂向油压减振器，主要是机车沉浮振动时，选配的油压减振器有良好的阻尼效果。

3.填空题内燃机车采用低位水平牵引装置，车体与转向架间主要靠（）连接，是传递牵引力、制动力的机构。

4.填空题按弹簧装置的形式进行分类，有（）悬挂转向架之分。前者适用于低速机车，后者适用于中高速机车。

5.填空题走行部（转向架）的作用在于：承受机车上部重量、将传动装置传递来的功率实现为机车的（），保证机车运行平稳和安全。

6.填空题在制造和维修方面，要注意和保持动轮的直径，各牵引电动机相同的特性，以便使各轮对发出（）。

7.填空题东风11型内燃机车通过小曲线半径时，为了控制机车高圆弹簧的附加应力值，使高圆弹簧在机车通过小于120mm曲线半径时起作用，设置了偏转（）。

8.填空题机车“晃动大”的故障现象有（）、摇头和侧滚。

9.填空题QB-2型单元制动器的（）是制动器的动力来源。

10.填空题单元制动器的动力来源是（），通过压缩空气的进入与排出，实现机车的制动与缓解性能。