单项选择题航线班期密度的平衡要求（）
A.各型飞机每天出动架次力求均匀
B.每条航线的班期力求均匀
C.航站每天进出港飞机架次力求均匀
D.各飞机载量力求均匀
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1.单项选择题飞机使用的平衡的基本要求是（）
A.各型飞机每天出动架次力求均匀
B.每条航线的班期力求均匀
C.航站每天进出港飞机架次力求均匀
D.各飞机工作量力求均匀
2.单项选择题航班计划平衡不包括（）
A.航线距离的平衡
B.飞机使用的平衡
C.航班班期密度的平衡
D.航站工作量的平衡
3.单项选择题关于我国夏秋航班计划的执行时间，下列说法正确的是（）
A.自3月上旬至10月上旬
B.自3月上旬至10月下旬
C.自3月下旬至10月上旬
D.自3月下旬至10月下旬
4.单项选择题经过批准开辟的连接两个或几个地点的航空交通线称为（）
A.航线
B.航班
C.班期
D.班次
5.单项选择题空运企业最主要的生产计划是（）
A.航空运输生产计划
B.航班计划
C.航线运输生产计划
D.航站运输生产计划
6.单项选择题航空企业生产能力分析的重点不包括（）
A.保本点分析
B.营销与地面服务能力分析
C.机组生产能力分析
D.机队生产能力分析
7.单项选择题某航空公司只经营国内旅客运输，其年固定成本1500万元，平均每一客公里变动成本0.6元，每一客公里收入1.2元，则保本点为（）客公里
A.20000000
B.22000000
C.25000000
D.27000000
8.单项选择题中枢辐射航线与城市对航线并存互补，相互结合而成的一种航线网络是（）
A.混合式航线网络
B.沙漏式航线网络
C.对航航线网络
D.内地馈运式网络
9.单项选择题有关中枢辐射航线结构，下列描述错误的是（）
A.中枢辐射航线的主要特点是航空公司建立一个或多个中心枢纽站，客流量较小的城市之间不直接通航，而是通过在枢纽站中转的方式加以连接
B.中枢辐射航线结构上的旅客可直达目的地
C.中枢辐射航线可以增加通航城市，拓展航线网络的市场覆盖面
D.中枢航线对于旅客来说，意味着更多可供选择的航班
10.单项选择题城市对航线的基本形式是（）
A.甩鞭子航线
B.沙漏式航线
C.内地馈运式航线
D.直达航线
