问答题为更好发挥位移观测桩作用,在观测与分析时应注意哪几点?
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只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态,判别轨道不平顺的严重程度已足够。
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《道岔综合维修验收评分标准》规定,道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录,则为失格线路。
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轨检车检测中,车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。
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检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度,整治三角坑病害,实质上也就是整治水平不良的延伸。
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道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。
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《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。
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线路上钢轨硬弯应及时整正,用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型,它是YZ-1型的改进。
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GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
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GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
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大型养路机械施工作业验收时,以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
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