结构柱的截面为正方形，边长1300mm，承台混凝土强度等级为C40（ft=1.71N/mm2），承台高h=1.5m （h0=1.38m），假定基桩承载力满足加层要求，试问对应于荷载基本相合，原承台不发生冲切破坏的柱竖向力F的最大值，与下列何项最为接近？（）提示：按《建筑桩基技术规范》作答

某钢筋混凝土框架-剪力墙结构，房屋高度57.6m。抗震设防烈度7度（0.15g），Ⅲ类场地，用于规则性判断的结构扭转周期比小于0.9。假定，该结构无薄弱层，各层框架柱数量不变。X 方向规定水平力作用下底层框架部分所承受的地震倾覆力矩占结构总倾覆力矩的32%，对应于X 向水平地震作用标准值的结构底部X向总剪力为8950kN，未经调整的各层框架承担的X 向地震总剪力中的最大值为1060kN。试问，首层框架满足二道防线要求的X向总地震剪力标准值，与下列何项数值最为接近？（）

某高速公路一座跨河桥梁，地震设防烈度Ⅷ度，假定，设计中已知以下作用效应因素：①桥梁结构重力（恒载）②汽车荷载③汽制动力④均匀温度作用⑤漂浮物的撞击作用⑥地震作用试问，在进行桥梁支座抗震验算时，除特殊规定外，作用效应组合系数取1.0，以下何项组合符合现行规范标准？（）

假定，相应于作用标准组合，新建建筑上部结构对基础的作用可等效为作用于基础顶面b点的竖向力Fk=1000kN，x=0.15m，试问，满足地基承载力要求的基础B 最小埋深（m）与下列何项最为接近？（）提示：①不考虑新老基础的相互影响。②不验算地基变形及软弱下卧层。

假定，该结构竖向构件连续，楼层侧向刚度无突变，首层总抗侧刚度为1.25×106kN/m，楼层屈服强度系数：首层为0.45，2~6层为0.55。多遇地震作用下，底层框架柱的最大轴压比为0.35。弹塑性位移采用简化方法估算，不考虑箍筋配置对位移限值的影响。试问，在预估罕遇地震作用下首层刚好满足层间弹塑性位移角限值的条件下，多遇地震作用下首层水平剪力标准值与下列何项数值最为接近？（）提示：忽略重力二阶效应；地震层间位移计算时不考虑结构薄弱层增大效应；该结构满足最小剪重比要求。

假定，该结构进行方案比较时，经初步分析得知，该结构刚度、质量沿竖向分布均匀，刚重比，多遇地震作用下Y 向按弹性方法计算未考虑重力二阶效应的层间最大水平位移在中部楼层，为5.5mm。试问，在考虑重力二阶效应后结构刚好满足规范对楼层位移限值要求的条件下，结构Y 向的刚重比与下列何项数值最为接近？（）

假定，地下水位大面积由-2.000m 降至-4.000m，并长期稳定在-4.000m，沉降经验系数取0.7。试问，按《建筑地基基础规范》计算的地下水位下降引起的淤泥质黏土层最终竖向变形值，与下列何项数值最为接近？（）

假定，该结构抗震等级为一级，第7层框架梁、柱如图所示，柱截面均采用600×600×24×24（Ac=55296mm2，Wpc=11.951×106mm3）。第7、8层柱截面相同，与该柱相连的框架梁均采用H形等截面梁。多遇地震作用下，KZA、KZB 的组合轴力设计值分别为9500kN、9400kN，左右框架梁KLA、KLB 的梁端地震组合弯矩设计值、剪力设计值分别为：Mb=1350kN·m，Vb=550kN。试问，框架梁KLA、KLB 截面尺寸取下列何项数值才能满足抗弯强度和“墙柱弱梁”的抗震要求？（）

某一级公路上一座30m+40m+30m 三跨预应力钢筋混凝土连续桥梁，桥区场地类别Ⅲ类，抗震设防烈度为Ⅶ度，水平向基本地震峰值加速度为0.15g，已知，结构的阻尼比ξ=0.05，当计算桥梁E2地震作用时，试问，该桥梁抗震设计时，水平向设计加速度反应谱最大值Smax与（）最接近

某城市主干路上一座简支箱梁桥，计算跨径30m，汽车荷载按单向三车道设计。假定，该桥跨中恒载弯矩18000kN·m，跨中人群荷载弯矩1700kN·m，汽车荷载冲击系数0.25，试问，按承载能力极限状态设计时，该桥跨中弯矩基本组合效应设计值为（）