A.可以打开,让车辆行人通过
B.可以打开,当列车开动时要及时关闭
C.不可以打开,等列车完全通过
D.不可以打开,但可以让行人钻杆通过
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A.各自管好自己的栏杆(门)
B.主岗先关副岗后关
C.呼唤应答,协调一致
D.副岗先关主岗后关
A.简单整修道口铺面
B.清扫轮缘槽
C.拆除铺面捣鼓作业
D.调整联动装置
A.简单整修道口铺面
B.拆除铺面拧紧螺栓
C.拆除铺面捣鼓作业
A.列车间隔
B.列车通过后
C.班前、班后
A.道口开通,准许车辆行人通过
B.火车接近道口,禁止车辆行人通过
C.道口信号无效
A.道口开通,准许车辆行人通过
B.火车接近道口,禁止车辆行人通过
C.道口信号无效
A.笔记本电脑
B.故障报警器
C.线路捣固机
D.线路起道机
A.文化程度高、身体健康
B.工作责任心强、文化程度高
C.身体健康、学习能力强
D.工作责任心强、身体健康
A.1
B.2
C.3
D.4
A.红色
B.黄灯
C.绿灯
D.白灯
最新试题
道口间休。拉门能够双侧锁闭或栏杆能够双杆锁闭的道口,道口员(铁路监护员)可间休,具体间休时间由工务段确定。
道口故障发生后,道口的看守力量和现有设备无法保证道口安全的,可不对该道口暂时采取关闭处理,限制机动车辆和行人在道口通行。
道口管理应有的资料,摆放三卡一历:岗位红线提示卡、专业包保干部揭示卡(重点道口)、常用电话号码卡,旅客列车台历。
遇降雨、降雪后,及时清理道口范围内积冰、积雪和轮缘槽。防止积雪、积水进入道口,冻胀造成道口铺面拱起、串动。
因联控手机(对讲机)故障而无法掌握列车信息时,道口员(监护员)将道口开放,保证公路车辆通行。
道口轮缘槽是火车车轮的必经通路,必须保持清洁。
遮断信号、无线预警发生故障时,道口员(监护员)除按规定登记、通知相关人员和单位外,遇道口发生故障时,采取其他有效防护手段。
道口发生故障未采取任何防护措施,属于红线问题。
道口员(监护员)接车时要显示规定信号,并站在指定安全地点接车。
如果行人车辆较少,可以将道口拉门或栏杆置于半关闭状态。