A.1~5次/秒
B.10~20次/秒
C.1~3次/分钟
D.70~100次/秒
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A.对各个档单向离合器的锁止和释放进行控制
B.对变矩器闭锁进行控制
C.对液力变矩器油压控制
D.进行强制降档控制
A.行星齿轮机构中太阳轮齿数与行星架当量齿数之比
B.行星齿轮机构中行星架当量齿数与齿圈齿数之比
C.行星齿轮机构中行星架半径与齿圈半径之比
D.行星齿轮机构中齿圈齿数与太阳轮齿数之比
A.现代汽车上的强制降档阀只有电磁控制式一种
B.节气门全开时,变速器档位在当时情况下强制降低一档
C.自动变速器的强制降档由电脑控制强制降档阀实现
D.强制降档阀是换挡控制装置中的一种
A.提高制动时前轮的可操纵性
B.在所有路面下都可以缩短制动举例
C.提高制动时后轮的方向稳定性
D.减少轮胎的磨损
A.制动器是用来固定行星齿轮部件,实现换档的换档执行元件。
B.制动器分成带式制动器和片式制动器两种。
C.多片离合器可实现固定、连接和锁止三种控制。
D.单向超越离合器起作用时其内外圈都可转动。
A.N和1
B.1和2
C.D和2
D.OD和D
A.每间隔12个月或行驶2万公里应该对ATF进行更换。
B.每间隔6个月或行驶1万公里应该对ATF进行油质和油量检查。
C.自动变速器的油量应该在油标尺的COOL刻度线范围内。
D.ATF不需要进行冷却。
A.失速试验
B.油压测试
C.道路试验
D.时滞试验
A.升档时应该先加速在行移动手柄
B.降档时应该先减速速在行移动手柄
C.车辆牵引时应该使驱动轮离地,低速短距离牵引
D.启动汽车时自动变速器手柄应该位于P或N位
A.可采用减小发动机转矩的方法实现控制
B.调节驱动轮的制动压力是最常用的方式
C.ASR控制时通常只采用其中一种控制方式
D.控制方式之一是差速器锁止控制
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在齿轮行星排机构的是()
以下()属于ATF油的作用。
对于ABS,甲说:可保持制动时汽车的方向稳定性,乙说:能缩短制动距离。说法正确的是()
下列不是前进档的是()
以下()属于润滑方式。
自动变速箱与手动变速箱相比操作更加简单,安全性较高。
在ABS工作时,车身有轻微振动,这表示ABS工作不正常。
在维修自动变速箱时,如果装配新的摩擦片,则需要事先将摩擦片放在自动变速器油液中侵泡一定的时间再装配。
简单行星齿轮机构中齿圈的齿数最大。
在自动变速器执行元件中,与液压有关的元件是()