A.员工的费用
B.维修保养费
C.装卸费
D.保险费和保赔费
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A.航线发船间隔与发船密度
B.航线货运总量及两港间货流量
C.航线货流方向与时间不平衡系数
D.货种与货源状况
A.制订与公布船期表
B.船舶配载及航次货运安排
C.进出单证制作
D.签发提单结算与收费
A.海水水渍
B.扑灭船上火灾时引发的货物水渍
C.淡水水渍
D.舱汗水渍
A.按商品价值确定所属“商品分级表”
B.在“商品分级表”中查出货品所属等级
C.货品的航线或运抵港口“等级费率表”查出货物费率
D.乘以货品的重量或体积
A.近海航线
B.始发港与目的港为两端来回航线
C.运洋航线
D.沿途挂靠有关港口的环状航线
A、险别责任的审定
B、保险期限的审定
C、被保险人义务的审定
D、短量短少损失审定
A、审核进口货运文件,及时做好船舶货运进口申报工作
B、协调装卸安排,及时认定货物交接责任,解决货物卸载交接过程中可能发生的各类问题
C、及时通知货主提货,敦促货主及时办妥货物进口和提货必需的各类文件
D、在目的港或目的地把承运货物交付给收货人或接货人
A、货运出口业务的流转文件
B、关于空箱发放与重箱进场
C、货物装箱与铅封
D、货物场站管理与装船
A、航线发船密度
B、集装箱航线
C、来回式航线
D、环壮航线
A、码头和库场
B、快速装卸
C、船务配合
D、加大配船量
最新试题
国际货运代理能向客户建议采用最快最省的运输方式,并能就关键的运价问题进行选择,这些体现了国际货运代理的费用和服务具有竞争力。
可以在交通运输部网站上查找到无船承运人的名单。
国际货物海洋运输,不能运输危险货物。
在航空货代业务中,预订舱与订舱是一个相同的环节。
货运代理从托运人那里取得的是佣金,那么则被视为代理人,如果获得的是运费差价,则被视为承运人。
OP是指国际货运代理中的()
引起货差的原因有()。
货物积载因素和货物密度正相关。
民用全客机是用于运输旅客的飞机,不能搭载货物。
光船租赁业务中,船东将船舶的控制权和()一并转移给租船人。