A、出油管/不能上行或上行极慢
B、进油管/不能上行或上行极慢
C、出油管/上行阻力很小
D、进油管/上行阻力很小
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A、出油管;保持不动
B、出油管;下行
C、进油管;保持不动
D、进油管;下行
A、偶件密封性检查
B、偶件滑动性检查
C、喷油泵整体密封性检查
D、以上都是
A、15°;1/3
B、30°;1/2
C、45°;1/3
D、60°;1/2
A、喷油正时相同
B、喷油持续角相同
C、喷油压力相同
D、柱塞有效行程相同
A、在高负荷时,某些缸超负荷
B、低负荷时,某些缸燃烧不正常
C、低速时,运转不稳定甚至自行停车
D、以上都可能
A、2%~5%
B、3%~6%
C、2%~3%
D、4%~6%
A、单缸断油法
B、测最高爆压
C、测各缸排气温度
D、量杯法
A、喷油嘴滴漏
B、后燃
C、喷油器咬死打不开
D、针阀体与本体端面渗漏
A、启阀压力降低
B、雾化质量下降
C、喷油提前
D、以上都是
A、启阀压力
B、雾化质量
C、喷油定时
D、针阀偶件密封性
最新试题
柴油机喷油器的启阀压力、闭阀压力和运转中的最高喷油压力三者从大到小的排序是()。
对柴油机喷射系统的要求是:正确的喷油定时和喷油规律、可以调节的供油量以及良好的雾化状态。
旋阀器的功能中不正确的是()。
柴油主机的防爆导门在曲轴箱上的安装位置,正确的是()。①双主机的应安置在船中侧②双主机的应安置在船舷侧③单主机的应安置在操纵台侧④单主机的应安置在非操纵台侧
柴油机运转中能表明滑油滤器滤芯破损的现象是()。
柴油机曲轴的扭转疲劳断裂事故一般多发生于(),断裂部位大多在曲柄销颈,断面往往与轴线()。()
不灵敏度过大造成的最严重后果是()。
近代柴油机中已经不采用的增压系统是()。
压缩空气起动式柴油机主机在正车起动操作后曲轴不能动,此时往往可以用“换向并倒车起动数转-再换回正车-再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题;若成功,则说明原正车起动失败的问题是出在()。
气阀弹簧的断裂原因大多是由于()。