A、建造检验
B、初次检验
C、特别检验
D、临时检验
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A、建造检验
B、船底外部检查
C、搁置检验
D、初次检验
A、为对船舶的性能和防污染结构和设备的技术状态实施监督检验
B、促使船舶具备和保持安全航行和作业
C、防止船舶发生航行事故
D、规范船舶建造检验工作
A、为对营运中船舶的安全和防污染结构和设备的技术状态实施监督检验
B、促使船舶具备和保持安全航行和作业
C、防止船舶造成污染的技术条件
D、规范船舶建造检验工作
A、船名、船东及船舶主要技术参数
B、设计单位、图名、图号
C、图纸审批单位、批准号及批准时间
D、以上都要
A、查阅太阳能电池制造厂证明文件
B、检查太阳能光伏组件的确安装
C、检查控制器的确安装
D、控制器进行外观检查
A、营运检验
B、建造检验
C、临时检验
D、初次检验
A、确认气闸(设有时)和回收油贮存舱按批准的图纸设置;
B、检查固定式气体检测系统及其报警系统以及可携式气体测爆仪的设置和配备;
C、回收油输送系统进行效用试验,确认操作手册按《法规》要求编制和配备;
D、以上都是
A、确认气闸(设有时)和回收油贮存舱按设计公司设计的图纸设置;
B、回收油输送系统进行效用试验;
C、检查固定式气体检测系统及其报警系统以及可携式气体测爆仪的设置和配备;
D、确认操作手册按《内河船舶法定检验规则》有关要求编制和配备。
A、消防炮及其举高升降装置(设有时)进行效用试验
B、检查水幕系统的布置并进行效有试验
C、A和B
D、A或B
以下哪些不是消防船附加要求检验的内容()?
1)、检查消防炮及其举高升降装置(设有时)的安装情况(包括底座处的加强);
2)、消防炮及其举高升降装置(设有时)进行效用试验;
3)、检查水幕系统的布置并进行效有试验;
4)、按《法规》有关要求进行操纵能力试验;
5)、确认操作手册按《法规》有关要求编制的配备;
6)、消防栓的数量检查。
A、第4项
B、第5项
C、第6项
D、第1、2、3、项
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最新试题
一内河新建船舶完工后,在船厂的主持下,用船单位、设计单位、船检机构等有关单位参与下进行倾斜试验。试验后整理出空船状态下的排水量、重心位置及初稳性高度,编制了倾斜试验报告书,并将结果提交给你。假如你是验船师请问下一步该如何操作?
对内河常规船舶载重线及水尺标志,以下说法正确的是()
某船建造检验,船长53m,在号灯安装检验中,验船师测量发现最低一盏号灯距顶篷甲板2.0m,提出号灯安装高度不足的检验意见,谈谈你的观点。
某内河单甲板货船,船长55m,船员人数5人,驾驶室设在艏部,船员室设艉部,建造完工日期2009年6月6日,存在夜航。2011年5月30日验船师对其进行年度检验时发现:救生衣5件,悬挂于每个船员室衣柜处;救生圈2只,带救生浮索,放置于驾驶室内。验船师对此提出了整改要求,以下()措施可使其满足规范要求。
我们在船舶修造过程和检验中发现存在以下问题,应引起对肘板作用和设置的重视:不少构件端部未用肘板与其他构件连接;肘板的厚度、高度、宽度达不到规定的要求;规格较大未加工折边或采用“T”型;施工中采用点焊或单面焊。请问:什么叫肘板,肘板的作用有哪些?
验船师对某船进行特别检验时,在轴系装妥后做压油试验,发现尾管密封处漏油,从回油管开始回油时起,继续压油3min,发现漏油共8滴,这种情况下允许使用吗,为什么?
某船舶设计公司2010年8月向船检机构送审了一套800吨级干货船设计图纸。该船两柱间长49.90m,满载水线长52.20m,取两柱间长为船长。审图验船师以设计图纸中未进行总纵强度校核计算为由,要求设计单位补送有关计算资料。审图验船师的要求合理吗?为什么?
一艘358总吨的货船仅配备3只2kg的干粉式手提灭火器都放在驾驶室,机舱发生火灾,由于没能及时将火灾消除在萌芽状态导致火灾蔓延将机舱和尾楼烧毁。火灾的原因是什么?
一艘干货船,船员室通往开敞甲板的门原为向外开启,但是在航行过程中门扇经常被风吹而自动开启或自动关闭,于是船东便将其改为移门。验船师在实施年度检验时,认为船员室的门开启方式不重要,只要在紧急时刻能方便出逃就可以了,并检查移门的移动还是比较灵活的,于是便放行了。请问,验船师的做法是否正确?为什么?
某验船师对一艘船长35m、单机功率150kW的自航货船的检验合格后,签发了格式ZSB-2的相关证书,该船在内河运输两个航次后,了解到某沿海港口需要船舶运砂,就直接到该港口参加运输,请问在此案例中,出现了什么问题?为什么?