A、运转情况
B、超负荷效能
C、负荷指示器
D、限位器
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A、净空高度
B、起货索夹角
C、保险稳索位置
D、双杆联动装置
A、经审查批准的
B、经船东同意的
C、经船检部门、船东和厂方协商的
D、设计图纸
A、对桅
B、钢丝绳
C、起重柱
D、吊杆
A、相关资料
B、有关图纸
C、技术文件
D、计算书
A、钢索及
B、绳索及
C、尼龙绳
D、纤维索
A、试验机法进行,
B、试验机或悬重法进行,
C、保持负荷的时间不少于5min
D、保持负荷的时间不少于10min
A、吊货钩
B、卸扣、链条
C、吊环、转环
D、滑车、三角眼板
A、应经计量,
B、应经检验,
C、其误差应在±2%以内
D、其误差应在±5%以内
A、吊杆装置
B、起重机
C、货物和车辆升降机、乘客升降机
D、车辆跳板
A、相关证书
B、船用产品证书
C、证明文件
D、产品说明书
最新试题
某船舶设计公司2010年7月向船检机构送审了一套16m船的图纸,在总说明书中指出:该船系为某房产公司定制,该公司用于自身非经营性的旅游观光、休闲娱乐等活动,内河B级航区,具备机械推进动力装置。审图人员查明,该船设计引用的规则和规范分别为《内河小型船舶法定检验技术规则》(2007)、《内河小型船舶建造规范》(2006)。船检机构作出退审,重新送审的决定。这个决定对吗?为什么?
某内河货船设计图纸,总吨1150,驾驶室及两侧翼桥最大宽度10m,驾驶室翼桥长度范围内船舶宽度12m,驾驶室高度2.3m,驾驶室正前窗上部边缘局驾驶室顶棚垂直高度为550mm。以下判断正确的是()
某地验船师对一艘内河货船的检验中发现,该船的污油水舱与饮用水舱直接相邻,污油管路采用加厚管壁的方法通过淡水舱。请问这种设计是否符合要求?为什么?
某内河客船运输公司在春运期间为了解决运力不足的问题,将公司所属客船中部分船员居住舱室和船员食堂改为载客处所后,向验船机构申请检验,验船机构派出验船师对改建的各舱室进行了检查,同意其增加载客定额,并签发了新的乘客定额证书。请问该验船机构的做法对不对,为什么?
某内河甲板货船,船长30m,安放龙骨日期2009年7月6日,防撞舱壁(距首垂线2.5m)及机舱前壁为水密舱壁。在防撞舱壁与机舱前壁之间设有一道横舱壁,该舱壁及机舱前壁均开设了人孔。对人孔的开设,以下判断正确的是()
在内河船舶的营运检验中,由于内河桥梁高度限制和船员对船舶信号设备配备的一知半解,我们常发现内河船舶的灯光信号配备不全,或者不能按规范要求正确配备。现以一条船长55m内河普通货船为例。该船的信号设备应该包括哪些?试简述舷灯的安装要求。
某内河客船定员100人,设有两层载客甲板。一层为一个客舱,定员70人。二层为五个客舱,每个客舱定员6人。底层还设有船员舱一个。为了紧急状态下能够及时让船员和旅客做出反应,该船设计了紧急报警装置1套,在驾驶室集中控制,机舱、广播室、客舱、船员舱均能同时通过警铃发出报警信号。请分析设计中存在的问题。
一艘358总吨的货船仅配备3只2kg的干粉式手提灭火器都放在驾驶室,机舱发生火灾,由于没能及时将火灾消除在萌芽状态导致火灾蔓延将机舱和尾楼烧毁。火灾的原因是什么?
某验船师对一艘船长35m、单机功率150kW的自航货船的检验合格后,签发了格式ZSB-2的相关证书,该船在内河运输两个航次后,了解到某沿海港口需要船舶运砂,就直接到该港口参加运输,请问在此案例中,出现了什么问题?为什么?
一艘35米长干货船,为2008年6月建造,航行B级航区,验船师在建造检验时发现该船主操舵装置设一台电动液压泵为舵机装置动力设备,在做操舵装置效用试验时,将舵从一舷35°转至另一舷30°时为28秒,试几次结果均一样。请问以上描述中,有哪些地方不满足法规要求?为什么?