A、船龄，是指船舶自建造开工之日起至现今的年限。
B、报废船舶，是指永久不能从事水路运输的船舶。
C、废钢船，是指永久不能从事水路运输的钢质船舶。
D、单壳油船，是指未设有符合国内船舶检验规范规定的双层底舱和双层边舱的油船。

A、任何组织和个人不得购置外国籍废钢船从事水路运输，也不得以光船租赁条件租赁外国籍废钢船从事水路运输。
B、超过规定报废船龄的外国籍船不得从事国内水路运输。
C、四、五类船舶不得改为一、二、三类船舶，三类船舶间可互相改建从事水路运输。
D、改建老旧运输船舶，必须向海事管理机构认可的船检机构申请建造检验。

A、船检证书
B、调查报告或事故原因
C、事故当事人的情况说明
D、与船舶技术状况有关的说明材料

A、中国海事局派出的各船检管理处
B、各直属海事局
C、船舶检验局派出的各船舶检验处
D、各省船舶检验局

A、查阅船舶检验档案
B、查阅船舶登记档案
C、实施实船测量或检验
D、询问当事人

A、海事管理机构在实施船舶安全检查过程中发现船舶技术状况存在重大缺陷且经安全检查人员初步判定认为与船舶检验质量有关的，所在直属海事局应在检查结束后24小时内将船舶安全检查通知书以传真或电子邮件方式抄送船籍港所在地直属海事局或船检管理处。
B、海事管理机构在实施船舶安全检查过程中发现船舶技术状况存在重大缺陷且经安全检查人员初步判定认为与船舶检验质量有关的，所在直属海事局应在检查结束后48小时内将船舶安全检查通知书以传真或电子邮件方式抄送船籍港所在地直属海事局或船检管理处。
C、船籍港所在地直属海事局或船检管理处接到船舶安全检查通知书后，应在24小时内书面回复来函单位确认收悉，同时报抄中国海事局。
D、船籍港所在地直属海事局或船检管理处接到船舶安全检查通知书后，应在48小时内书面回复来函单位确认收悉，同时报抄中国海事局。

A、船舶检验质量日常管理性抽查或专项检查等活动。
B、利益相关单位或个人举报、有关媒体报道、上级领导批示或相关单位移交等。
C、船舶登记、船舶安全检查以及其他现场监督管理活动。
D、事故调查。

A、完整性
B、有效性
C、严肃性
D、权威性

A、中华人民共和国船舶检验局
B、中华人民共和国海事局
C、国家
D、中国船级社

A、警告
B、取消检验资格
C、罚款
D、注销验船人员注册证书