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A.电气设备的裸露部分,原来不带电但在各种故障情况下易于变为带电者,都进行了接地
B.不论是一次系统还是二次系统,均已设有能连续监测对地绝缘电阻的绝缘监测仪
C.电气设备以外的所有电缆和电线至少都是滞燃型的,但用于电视及网络的电缆不符合滞燃型要求
D.连接应急消防泵至应急配电板的电缆,通过了高度失火危险区域,为一般型电缆
A.当应急电源为发电机时,且主电源发生故障时应急发电机能自动起动、供电,则可不设临时应急电源
B.当应急电源为发电机时,必须设置临时应急电源
C.当应急电源为蓄电池组时,必须设置临时应急电源
D.当应急电源为蓄电池组时,无需设置临时应急电源
A.应急发电机不得向非应急电路供电
B.如采取适当措施以使在各种情况下确保独立的应急操作,则应急发电机可以例外地用以短对非应急电路供电
C.必要时应将非应急电路从应急配电板自动切断,从而保证向应急电路供电
D.未强制要求对救生艇回收装置供电
A.停船
B.船首航向和距离
C.多螺旋桨船舶在一个或几个螺旋桨不工作的情况下所进行的航行和操纵以测定其能力的试验结果
D.对操纵或停船的补充措施的有效性进行验证并记录
A.水位过低时能关闭燃油供应和发出警报的安全装置
B.火焰熄灭时能关闭燃油供应和发出警报的安全装置
C.高水位报警装置
D.两个安全阀多应正常工作
A.在每艘船上,压缩空气系统的任何部分,以及可能由于空气压力部件的泄漏而造成危险超压的空气压缩机的水套或外壳以及冷却器,应设有防止超压的设施。整个系统应设有适当的压力释放装置
B.主推进内燃机的主起动空气装置,应对其起动空气管中发生的回火和内部爆炸所产生的影响作充分防护
C.起动空气压缩机的所有排出管应直接通至起动空气瓶,由空气瓶通至主机或辅机的所有起动空气管应与压缩机的排出管完全分
D.应采取措施以使进入空气压力系统的油降至最少,并能为这些系统排放油和水
A.装载资料应包含稳性及船舶强度方面的计算资料
B.装载资料应经主管机关或被授权的认可组织批准
C.装载资料应采用官方语言编制
D.确认船舶的是否有任何改装实质上影响到提供给船长的装载或稳性资料,如有则应提供经修正的资料。必要时船舶应重新进行倾斜试验
最新试题
一艘1500总吨国际航行船舶的压缩空气系统图纸,在进行审批过程中,发现主空压机出口有直接通往主机启动空气管的旁通管路,认为这种布置不能满足SOLAS公约的有关规定,要求图纸设计单位根据公约要求重新设计后送审,请问该系统应满足下列哪些要求()
某船公司开始开展国际远洋拖航业务,对有关拖航检验的规定不熟悉,在申请常规驳船的拖航检验前向验船师咨询有关拖航检验的规定。验船师详细告知了拖航中驳船上必须配备的信号设备,请问以下关于信号设备配备的要求哪些是正确的()
SOLAS公约对气胀式救生筏的检修是如何规定的?
船厂设计人员向某船级社验船师咨询有关公约设置临时应急电源的相关要求。SOLAS公约要求,应设有一独立的应急电源,可以是一台发电机或一蓄电池组,以及视情况设置临时应急电源,临时应急电源应由设置于应急时便于使用处所的蓄电池组组成。关于货船临时应急电源的设置要求,以下哪些说法是错误的()
验船师对5000GT某轮进行年度检验时,发现该轮配备的两只雷达应答器分别存放在驾驶室的左右每口位置,验船师要求船上将其中一只雷达应答器存放在救生艇上,问验船师要求是否正确,并说明原因?
某验船师在对一艘国际航行普通干货船进行年度检验时,要求船长提供装载资料以供审查,但船长提供了一份未经批准的中文的稳性资料,并且告称只能找到这些文件了。验船师认为不满足要求,要求予以整改,请问下列验船师的要求哪些是合理的()
周期性无人值班机器处所应设有报警系统已指示任何需要注意的故障,此报警系统应满足什么要求?
简述可用在货船上的3种生活污水系统?
船舶应设有一独立的应急电源,可以是一台发电机或一蓄电池组。一艘在建的国际航行散货造,在进行系泊试验时,关于应急电源的供电范围,船厂检验部门与船东代表各有不同的意见,并咨询现场验船师,以下哪些说法是正确的()
为预防触电、电气火灾及其他电气灾害,对主配电板和应急配电板的布置有何要求?