A、船舶自建造完工之日起至现今的时间
B、船舶自龙骨安放之日起至现今的时间
C、船舶自下水之日起至现今的时间
D、船舶自建造完工之日起至报废的时间
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A、交通部
B、CCS
C、中国海事局
D、船舶检验局
A、建造第I阶段日期:新建船舶安放龙骨或处于相似建造阶段的日期;实施重大改建船舶的开工日期。
B、建造第II阶段日期:船舶建造或重大改建的完工日期。
C、船舶下水日期。
D、船舶建造完工日期。
A、建造第I阶段日期:新建船舶安放龙骨或处于相似建造阶段的日期;实施重大改建船舶的开工日期。
B、建造第II阶段日期:船舶建造或重大改建的完工日期。
C、船舶下水日期。
D、船舶建造完工日期。
A、不应将通风筒计入总吨位
B、应将通风筒计入总吨位
C、对船舶吨位进行重新丈量
D、应将通风筒容积的一半计入总吨位
A、天窗
B、空气管
C、货舱口以外的其他舱口
D、舷伸甲板的舷伸部分
A、V1
B、V2
C、V4
D、V1、V4都变化
某内河半舱货船于2012年12月26日建造完成,该船船长94m,型宽16m,型深5.2m,货舱围板平均高度1.4m。设计人员进行吨位估算V4时,取围板高度1.4m进行计算。下列计算围板高度值错误的是:()
A、围板平均高度低于型深的0.3倍时应取型深的0.3倍即1.56m
B、围板平均高度低于1.5m时应取1.5m
C、围板平均高度低于船宽的0.1倍时应取船宽的0.1倍即1.6m
D、围板平均高度低于船长的0.02倍时应取船长的0.02倍即1.88m
A、840
B、900
C、675
D、750
A、GT=1242吨;NT=695吨
B、GT=1242;NT=695
C、GT=1243;NT=696
D、GT=1243吨;NT=696吨
A、应包括量吨甲板以下所有围蔽处所的容积;
B、应包括量吨甲板以上所有围蔽处所的容积;
C、应包括量吨甲板以上应计入的固定载客开敞处所的容积;
D、应包括量吨甲板以下应计入的固定载货开敞处所的容积。
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在对一艘国际航行的32000总吨的油轮进行锅炉检验时,验船师发现燃油锅炉仅一个锅炉安全阀工作正常,锅炉蒸汽高低压控制及自动给水系统运行正常,但其余各项报警和安全功能未能处于正常状态,该轮设有柴油机动力推进系统,具有机舱A.UT-0附加标志。船东认为锅炉设备已满足安全航行的要求,但验船师根据SOLAS公约的规定,要求船东必须对下列哪些安保功能进行修复,才能签署证书()
一艘1500总吨国际航行船舶的压缩空气系统图纸,在进行审批过程中,发现主空压机出口有直接通往主机启动空气管的旁通管路,认为这种布置不能满足SOLAS公约的有关规定,要求图纸设计单位根据公约要求重新设计后送审,请问该系统应满足下列哪些要求()
救助艇的登乘与降落装置检验和试验,包括下面哪些内容()
服务于机舱的动力通风系统的停止控制装置有哪些要求?
对一艘新建的国际航行3500总吨普通干货船航行试验期间,船厂认为测定备于船上供船长或制定的人员使用的船舶操纵性能结果的试验,验船师可不必参与。验船师则认为该试验也是SOLAS公约规定的项目,同样应参与试验并验证其数据。该试验需记录的数据是()
对某营运集装箱船进行船上救生衣检查,应如何进行()
船舶应设有一独立的应急电源,可以是一台发电机或一蓄电池组。一艘在建的国际航行散货造,在进行系泊试验时,关于应急电源的供电范围,船厂检验部门与船东代表各有不同的意见,并咨询现场验船师,以下哪些说法是正确的()
为预防触电、电气火灾及其他电气灾害,对主配电板和应急配电板的布置有何要求?
对于周期性无人值班机器处所的船舶,SOLAS要求在驾驶室具有以下对推进装置的控制功能()
某验船师对一艘客船进行检验,船东要求更换原有应急电源(蓄电池组)为发电机。简述客船应急电源安装位置要求。