A、船东的观点错误，SOLAS适用于航行于国际航线的所有吨位的客船和500总吨及以上的自航货船
B、船东的观点错误，SOLAS仅适用于100名旅客以上的国际航线客船
C、船东的观点正确，SOLAS仅适用国际航线500总吨以上的自航货船
D、船东的观点正确，SOLAS不适用于短途国际航线船舶
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A.Flat.平焊
B.OverheaD.仰焊
C.Horizontal.横焊
D.Verticalupwards向上立焊
A、50%
B、70%
C、90%
D、110%
A、15HB
B、45HB
C、65HB
D、75HB
A、120癈
B、220癈
C、520癈
D、920癈
A、下料过程
B、焊接过程
C、NDT报告的审核和检查
D、热处理过程
E、水压试验
A、检查容器的耐压强度
B、检查容器的密性
C、消除制做过程中产生的焊接应力
D、检查容器的容量
A、对于无明显屈服现象的材料应测量其规定非比例应力0.2%
B、规定残余伸长应力的0.2%
C、对于无明显屈服现象的材料应测量其规定非比例应力2%
D、规定残余伸长应力的2%
A、不接受
B、在一定条件下可以接受
A、热轧：最终成型在正火温度范围内进行的轧制过程，轧制性能通常与正火后的结果相当。
B、控扎：轧制温度高，轧后再空气中冷却，轧制和终轧通常在正火温度以上的奥氏体再结晶区，晶粒尺寸变化比较大，机械性能也比热处理或者其他先进工艺轧制的钢低。
C、热机轧制：这是一种严格控制轧制温度和轧制比的工艺。通常在接近Ar3温度下采取比较高的轧制比，可以在奥氏体与铁素体的两相区内进行轧制，并常采取控冷措施。不同于控制轧制，热机轧制获取的性能不可能由随后的正火或其它热处理方法再次产生。
A、13，2
B、11，1
C、12，3
D、10，1
最新试题
下列关于螺旋桨的那些数据应显示在驾驶室的指示器中（）
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散货船，其驾驶室的窗可设计为（）
一艘国际航行在航货船，按照“起重设备法定检验技术规则1999”，其起重设备不允许存在下述（）缺陷
某散货船总吨位10050，于2007年7月建造，设计机舱含油舱底水系统时，设计人员向审图工程师咨询关于滤油设备（油水分离器，oilybilgewaterseparator）的几个问题，在参照MARPOL附则I第14条后，审图工程师通知设计人员以下的理解是正确的是（）
根据《国际海上避碰规则（COLREG）》第27条的规定，以下关于船舶失控灯的描述正确的是（）
关于应急电源的供电范围，以下哪种说法是错误的：（）
一条53kDWT国际航线散货船靠某码头装卸货，计划停靠时间2天，同时申请船级社做年度检验。该船有无人机舱。你作为验船师上船检验，发现机舱舱底水高位报警系统不工作。轮机长说因为系统老化，很难现在修复，船公司已经订购了新设备，到要在10天后才能收到。请问你应该采取什么行动？（）
某货轮航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被划开，海水通过箱形中底桁（管子弄）进入机舱，导致机舱大量进水，直接损失超过三千万。机舱进水的原因是箱形中底桁与机舱的水密门没法关闭。请你描述对这道水密门的检验要求（）
PSC检查官来到一艘油船的驾驶室，在驾驶室里存放有下列文件资料。请问其中（）属于PSC检查范围之内。