A、电动机及其辅助的电气设备，以及与电动机连接的泵。
B、液压油缸、辅助管路和附件。
C、将舵令由驾驶室传至舵机装置动力设备之间的操舵装置控制系统。
D、向舵杆传递扭矩的舵柄及舵扇

A、6、3、1
B、6、2、1
C、4、2、1
D、8、4、2

A、300kw
B、400kw
C、500kw
D、600kw

A、主电源至少应由2台发电机组组成。
B、小于1600总吨的货船可仅设１台发电机组。
C、客船上为主机服务的各种辅机、舵机油泵、消防泵和舱底泵如由主机驱动，也可仅设１台发电机组。
D、若发电机组拥有两种起动方式，可仅设１台发电机组。

A、1
B、2
C、3
D、4

A、主机的遥控在同一时间只能在一处进行，驾驶室和机器处所之间的控制转换，应只能在驾驶室内进行；
B、主机的遥控系统应设有由一处控制地点将控制转换到另一处时防止螺旋桨推力发生极大变更的装置；
C、如推进机器的遥控系统设计成自动起动，起动失败的自动连续起动次数应限制在4次以内，以使就地起动时能有足够的起动空气压力；
D、主机应设有能在驾驶室实施紧急停机的装置，该装置应通过驾驶室对主机控制系统来实现其功能。

A、具有足够的强度和足以在可驾驶的航速下操纵船舶，并能在紧急时迅速投入工作。
B、当舵柄处舵杆直径（不包括冰区加强）大于230mm时，可采用人力液压操作。
C、能在船舶最大吃水和最大营运航速的一半但不小于7Kn时进行操舵，在不超过60s内使舵自一舷15°转至另一舷15°。
D、可以和主操舵装置共用舵柄、舵扇或作同样用途的部件。

A、横倾15°，横摇22.5°，并同时纵摇5°时能正常工作。
B、横倾22.5°，横摇15°，并同时纵摇7.5°时能正常工作。
C、横倾15°，横摇22.5°，并同时纵摇7.5°时能正常工作。
D、横倾22.5°，横摇22.5°，并同时纵摇10°时能正常工作。

A、选取的舱底水总管实际内径应大于等于舱底水总管的计算直径。
B、选取的舱底水总管实际外径应大于等于舱底水总管的计算直径。
C、选取的舱底水总管实际内径可按最接近的标准尺寸取整。
D、选取的舱底水总管实际外径可按最接近的标准尺寸取整。

A、1MPa；
B、0.7MPa；
C、0.5MPa；
D、0.2Mpa