电气化铁路调车作业：由带电区（有网）向无电（无网）区作业，调车作业人员不得直接或间接地与接触网各（）、（）及电力机车的（）接触。

车站值班员得到列车司机报告机车受电弓挂有异物时，应立即（）。

隔离开关开闭作业时，遵循（）的原则。

隔离开关断电后，作业工组的工组长、货运员必须现场确认隔离开关的开闭状态，不得以电话或口头方式进行。

电气化区段：雷雨天气时作业人员（包括各级监控人员）必须着用（），严禁使用（）在接触网下行走。

接触网不停电用水灭火时，水流不应向接触网方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在2m以上。

电气化铁路调车作业：在挂有接触网的线路上调车作业时，（）、（）、（）、（）等有通过台的车辆只准在通过台上站立。

操作人完成隔离开关操作并验电确认无电后，监护人（确认人）向车站值班员汇报时间，车站值班员在《隔离开关操作登记簿》执行者时间栏内登记断电时间。

当车站到发线或区间接触网停电时，不得向到发线、区间接入或发出电力机车、动车组，同时在控制台该线或车站两端相应按钮上揭挂“停电”表示牌，计算机联锁在揭示板或示意图相应位置标注。

电气化铁路调车作业：在挂有接触网的线路上调车作业时，调车人员在调车机上不得站在高于调车机车（）的位置，不得（）或（）手臂和物件（灯、旗）过顶。