A.停泊等候备件
B.正常开航
C.立即上报申请计划
D.B+C
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为确保航行安全,在开航前轮机长的管理工作主要涉及()方面。
a.技术准备;
b.备件、物料准备;
c.燃、润料准备;
d.备车时对机电设备的检查、操作试验。
A.a+c+d
B.a+c
C.a~d
D.c+d
A.桨叶角/执行
B.螺距比/执行
C.桨叶角/反馈
D.螺距比/反馈
A.立即请示船长
B.立即问询驾驶台
C.立即请示轮机长
D.立即执行驾驶台命令
A.机电设备情况
B.燃油存量
C.炉水存量
D.润滑油存量
开航前轮机长必须了解()是否处于随时可用状态。
a.应急发电机处于自动状态;
b.主机机旁应急操作功能正常;
c.应急电源处于供电状态;
d.烟囱百叶窗速闭装置处于关闭状态。
A.a+b+c
B.a+d
C.a+b
D.a+b+d
自动电站的船舶,轮机长在开航前必须了解副机及电站下列动态()。
a.副机滑油、淡水报警装置动作;
b.超速保险装置动作;
c.自动起动、并电、解列动作;
d.亲自检查滑油循环柜油质。
A.a~d
B.a+b+c
C.b+c+d
D.a+c
在开航前的备车工作中轮机长必须了解舵机下列动态()。
a.试舵符合规定,系统无异常;
b.应急动力电源和电气设备均正常;
c.舵杆密封无异常漏水;
d.轮机长亲自到现场监督试舵工作。
A.a+b
B.a+b+c
C.a~d
D.a+c+d
在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列()动态完好。
a.主起动空气系统各阀工作正常;
b.燃油系统压力正常并无漏泄;
c.为主机服务各泵运转正常;
d.控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥。
A.a~d
B.a+c
C.a+d
D.a+c+d
A.起动、换向、调速及停车的基本性能
B.主机燃油舱柜油位、温度
C.机舱报警系统动作
D.主机滑油系统
在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机的下列机构()并测试完好。
a.操纵台的传动机构和操纵手柄灵活;
b.机旁操作试车良好,控制部位的转换可靠;
c.连锁安全装置正常可靠,安保系统动作准确;
d.试车无异常现象;
e.必须亲自测量主机滑油循环柜油位。
A.a~e
B.a~d
C.b+c
D.b+c+d
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实施“中国船舶报告系统”的目的是()①减小同船舶失去联系与开始搜救工作之间的时间间隔②对遇险船舶或人员可划定一定的搜寻范围③便于提供紧急医疗援助或咨询④迅速认定能被召来提供援助的船舶
船舶在何种情况下,必须申请船级检验:()Ⅰ、更改船东Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航区改为无限航区
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