A、主电路
B、辅助电路
C、控制电路
D、启动电路
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A、随遇平衡状态
B、标尺中间位
C、标尺的最小值
D、标尺的最大值
A、5V
B、10V
C、15V
D、20V
A、压缩机扳键开关7SKl(7SK2)接触不良
B、压力继电器547KP故障
C、隔离开关35位置不对或接线松脱
D、压缩机脱扣开关15QA脱扣或压缩机本身故障
A、闭合570QS,看:“零位”灯亮,注意确认主断路器在断开位,“主断”灯亮
B、闭合后弓按键402SK,受电弓升起时间不大于10S,无冲网现象
C、断开后弓按键402SK,降弓时间不大于7S,无砸车顶现象,网压表降0
D、闭合主断路器按键401SK,看辅助电压表显示310~460V
A、0.1mm
B、0.2mm
C、0.3mm
D、0.4mm
A、新电池、更换电解液电池采用初充电制(即三充二放制)作业
B、一般互换电池采用二充一放制
C、过放电电池及长期容量不足的电池采用过充电制
D、临时更换的电池(无异状)或存放时间超过2周的电池采用均衡充电制
A、89~160km/h
B、89~180km/h
C、99~160km/h
D、99~180km/h
A、lmin
B、2min
C、3min
D、4min
A、0.61
B、0.7l
C、0.81
D、0.91
A、3%
B、5%
C、10%
D、15%
最新试题
在东风4B型内燃机车上采用(),用于电磁接触器、电磁继电器及电空阀等电器上。
()用来检测机车各有关器件发生的故障,发出故障警告信号或自动切除故障,起到安全保护作用。
东风8B型内燃机车的中间继电器应定期进行检查,线圈两端接有抑制感应电动势的抑制器,并带有工作指示灯,检查时应注意控制电源极性是否正确,正确接法为()
东风8B型内燃机车,如果主发电机电压高于()时,则机车功率限制为0,显示屏显示“主发电机过压”,同时“微机报警”指示灯亮。
东风7C型内燃机车预热锅炉燃油消耗为()
东风7型内燃机车主发电机刷盒与滑环轴线的平行度和倾斜度不大于(),电刷不允许有移出集电环外的现象。
东风8B型内燃机车轴重不加压铁时的重量是()
东风4型内燃机车上装有三种类型的电机,其中()属于机车上的专用电机。
东风8B型内燃机车的电枢在检修时,轴径表面允许有不超过有效接触面积()的轻微拉伤,但须修整光滑。
东风8B型内燃机车司机控制器检修后进行绝缘介电强度试验,带电部分对地及相互间施以50Hz,1100V,正弦波交流电(),应无击穿闪络、闪络现象。