新船投入营运后，轮机长应根据新船特点重点做好下列工作（）。
a．首先要确保营运要用到的设备、系统安全运转；
b．对运行中暴露的质量问题，严格按照保修程序进行；
c．解决处理新船、新机、新设备在初期运行中暴露的质量问题。

新造船舶在开航后的三个月内，轮机长应组织轮机员做好下列工作（）。
a．所有应急设备的试验；
b．所有设备的操作规程及相关规章制度整理张贴；
c．校核自动控制显示数据与温度表、压力表的实际值；
d．根据运行状态，选择一台副机进行解体检查。

对在保修期内发生的尚未判明的故障，轮机长的处理原则应是（）。
a．应详细说明故障现象；
b．已经做过的检查和采取的措施；
c．列举可能导致故障的原因；
d．提供故障前后的相关数据；
e．等待保修工程师解决。

新造船舶投入营运时，所有设备的运转都是从零开始，为便于实施PMS，轮机长应按（）的原则，合理调整设备使用时间。
a．5年周期所有设备维护一遍；
b．说明书规定的维护周期；
c．年度检验规定。

新船投入营运后，轮机长应组织轮机员结合新船特点建立健全基础工作，其中有（）。
a．尽快掌握轮机所有设备使用、操作和管理，确保安全航行；
b．确保航行设备的工况调节、参数校核操作正确；
c．开航后完成对所有机电设备的测试。

在新造船舶交接前，轮机长应做好下列组织工作（）。
a．组织轮机员参与分管设备检验；
b．组织轮机人员尽快熟悉设备性能特点及运行参数；
c．组织编写设备特别的补充操作规程；
d．做好备件、工具清点及法定备件的定位。