单项选择题轮机长对轮机人员的协调和激励做法正确的是()。

A.用行政权威解决各类人员之间争执
B.行政管理辅以经济手段
C.对工作无长进的人员应扣工资
D.根据轮机员的特点安排工作


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1.单项选择题在机舱的组织管理工作中不属于行政管理手段的是()。

A.营运效益
B.命令和指示
C.指令性计划
D.规章制度

3.单项选择题我国和国际对船舶管理的形式是(),它是采用()等方式进行控制的。

A.技术管理方式/技术规格、规章制度
B.行政管理方式/命令、指令性计划、规章制度
C.技术管理方式/命令、指令性计划、规章制度
D.行政管理方式/操作规程、规章制度

5.单项选择题轮机长在技术上负有领导责任,为了使船舶处于良好运行状态,轮机长必须组织轮机员制定切实有效的()。

A.技术措施、修理计划及操作规程
B.培训计划
C.应变部署训练计划
D.ISM实施计划

8.单项选择题对船员的内在激励分为信念激励和观念激励,其下列理解正确的是()。

A.信念激励能使船员主动遵守安全管理标准
B.观念激励是使船员能主动遵守安全管理规定
C.信念激励是保证安全和保护环境的责任感和使命感
D.观念激励是组织化控制手段

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船舶发生海损,必须同时具备()等条件才能提出海事请求。①合法权益人受到非法侵害的实际情况②对人身损害必须完全是过失责任而不是违法行为③行为人的违法或过失导致财产损失或人身伤亡,构成损害行为④责任方的损害行为与损害结果的客观联系

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