是缓和并吸收列车在牵引、制动和调车时所产生的振动和冲击的能量。

因钩头较重而易产生钩头下垂。

随振动速度增大而增大。

首先要作的是制动和缓解的感度试验。

允许在下钩耳与钩舌间加垫调整。

因不用闸瓦直接磨车轮踏面而可延长车轮使用寿命。

主要是由于车轮踏面为圆锥面所致。

客车取暖方式有三种：
（1）燃煤锅炉独立温水取暖装置；
（2）空气调节装置；
（3）电热取暖装置。

（1）本属出库≤0.5mm；
（2）外属出库≤1mm；
（3）运行途中≤1.5mm。