提高动力装置的维修性可以提高其可靠性，为此在设计、制造、安装过程中应考虑（）...

单项选择题 提高动力装置的维修性可以提高其可靠性，为此在设计、制造、安装过程中应考虑（）。
Ⅰ．系统的布置应适合人体特征；
Ⅱ．维修作业应力求简单；
Ⅲ．给人员操作、判断创造良好的环境；
Ⅳ．做好可靠性统计的资料库。

A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

1.单项选择题提高动力装置的维修性所考虑的问题很多，在人机工程方面应考虑（）。

A.装配方式是否易于拆卸
B.是否把晃眼睛的因素控制到最小
C.维护、试验是否符合实际
D.备件是否易于更换

2.单项选择题提高动力装置的维修性所考虑的问题很多，在机械方面应考虑（）。

A.是否会导致作业人员突然受到伤害
B.仪表读数的误差应最小、要清晰
C.控制台应有良好的隔音、隔振和照明
D.照明是否适合特定工作条件

3.单项选择题RCM的含义是（）。

A.预防维修
B.计划维修
C.以可靠性为中心的维修
D.事后维修

4.单项选择题对于动力装置成本昂贵、构造复杂、耐用的设备或零部件的平均寿命用（）表示，它的含义是指（）。

A.MTBF/两次故障之间的时间平均值
B.MTTF/从开始使用到发生故障的平均工作时间
C.MTBF/从开始使用到发生故障的平均工作时间
D.MTTF/两次故障之间时间的平均值

5.单项选择题当船舶在机动航行时，其故障率应按（）来确定。

A.工作时间
B.工作次数
C.累积时间
D.距离

6.单项选择题根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计，低速机发生故障最多的部件是（），中速机发生故障最多的部件是（），在技术管理中应特别注意。

A.十字头、主轴承/气缸盖组件
B.十字头/增压器
C.十字头、活塞、气缸盖/曲轴、主轴承
D.活塞、气缸盖/气缸盖组件、主轴承

7.单项选择题某船动力装置设计为中央冷却水系统，配有三台低温淡水泵，当船舶航行在寒带地区只需一台泵工作，从可靠性的角度考虑，此时三台泵之间的关系是（）。

A.部件串联
B.部件并联
C.表决系统
D.系统串联

8.单项选择题某船动力装置设计为中央冷却水系统，配有三台低温淡水泵，当船舶航行只需两台泵工作，从可靠性的角度考虑此时三台泵之间的关系是（）。

A.串联系统
B.并联系统
C.表决系统
D.混联系统

9.单项选择题某船动力装置设计为中央冷却水系统，配有三台低温淡水泵，只要有一台能正常工作，系统就能正常工作，这种系统称为（）。

A.表决系统
B.串联系统
C.混联系统
D.冗余系统

10.单项选择题 动力装置部件采用并联系统，其可靠度显然是高的，但存在的问题是（）。
Ⅰ．使机舱饱和度增加；
Ⅱ．影响设备散热；
Ⅲ．影响管理人员的操作；
Ⅳ．对船员业务熟练程度要求更高。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ