单项选择题瓦锡兰公司宣布Sulzer柴油机其减额输出的最佳节油可比MCR低()。

A.8.17g/(kW2h)
B.6.17g/(kW2h)
C.5.17g/(kW2h)
D.9.17g/(kW2h)


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3.单项选择题为了提高机械效率,现代船用低速柴油机普遍采用()。

A.短裙或超短裙活塞
B.减少活塞环
C.增加承磨环
D.A+B

4.单项选择题采用VIT机构可以降低燃油消耗率的主要原因是()。

A.提高标定工况下的爆发压力
B.保持平等有效压力值不变
C.提高部分负荷下的爆发压力
D.限制供油量

6.单项选择题发展超长行程柴油机的一个重要原因是()。

A.提高螺旋桨的效率
B.降低活塞平均速度
C.提高气缸的进气量
D.以上全部

7.单项选择题近年来,MBD和NSD推出的超长行程新型柴油机,通过合理选择工作过程参数来提高柴油机热效率的措施有()。

A.采用百分之百磷青铜刮油环,降低漏泄
B.提高柴油机动力装置废热利用率
C.活塞冷却采用振荡加喷射的冷却方式,降低活塞温度
D.采用VIT和VEC装置,提高低工况时的热效率

8.单项选择题当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是()。

A.大缸径,少缸数
B.钻孔冷却,超长行程
C.小缸径,多缸数
D.大缸径,低转速

10.单项选择题在增压柴油机持续工作面积的限制中,增压器喘振线和喘振余度线之间的面积只允许短期使用,船舶在()。

A.船舶满载航行时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区
B.船舶加速时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区
C.船舶在进入浅水区航行时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区
D.船舶在空放航行时,推进特性线变平坦会暂时进入该面积区

最新试题

对特定航线和载重量的船舶,在给定的经济指标下是按()确定最佳经济航速。

题型:单项选择题

营运船舶的最佳经济航速应是()。Ⅰ.最低燃油费用航速;Ⅱ.最低油耗率航速;Ⅲ.单位运输成本最低航速;Ⅳ.最大盈利航速。

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下列说法正确的是()。Ⅰ.柴油机动力装置废热利用的目的是节省燃料、提高动力装置经济性;Ⅱ.废热利用在经济上的收益必须达到能接受的水平,才能被采用;Ⅲ.为废热利用增加的投资必须得到收益。

题型:单项选择题

在船尾安装螺旋桨补偿导流管,节能效果明显,其主要优点是(),一般可节能()。Ⅰ.结构简单;Ⅱ.使用安装可靠、维修保养方便;Ⅲ.10%左右;Ⅳ.4.6%~8%。

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瓦锡兰公司宣布Sulzer柴油机其减额输出的最佳节油可比MCR低()。

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现在,国内外普遍采用了低转速、大直径的螺旋桨。当转速从120r/min下降至60r/min时,螺旋桨效率的提高可节约主机功率()。

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在船舶经常停航待命和降速航行时,应尽量使用()。

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在常用航速范围内,桨转速降低1%,在航速及载货量不变的条件下,一般可减少油耗()。

题型:单项选择题

由续航力公式L=vt可以得知()。Ⅰ.L的单位是kn;Ⅱ.v的单位是n mile;Ⅲ.t的单位是h。

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利用经济航速,一般不需要增加投资,只要求具有()。Ⅰ.严格的科学管理;Ⅱ.严格的规章制度;Ⅲ.熟练的操作技术。

题型:单项选择题