与中间轴承相比，米契尔式推力轴承之所以能传递推力，在结构上的主要特点是（）。

单项选择题与中间轴承相比，米契尔式推力轴承之所以能传递推力，在结构上的主要特点是（）。

A.推力块背面的偏心支撑和侧面的凸台
B.设置止动块和调节环
C.推力盘两侧分别留有间隙
D.调节环与推力块背面的间隙

1.单项选择题应尽量避免两根中间轴连接法兰的位置处于轴系间距的（），否则轴系挠度过大，难以准确对中，导致（）。

A.1/3处/同轴度大
B.1/2处/安装不便
C.1/4处/总偏移大
D.1/4处/总曲折大

2.单项选择题被动减摇水舱利用自由液面往返流动减轻船舶横摇，因此要求水舱容积足够大，一般水舱的装水量（），可以得到最佳减摇效果。

A.大于舱容的2/3
B.等于舱容的1/2
C.等于舱容的3/4
D.等于舱容的1/3

3.单项选择题只要对舵机加装减摇控制环节就可以使现有船舶具备减摇能力，它的最大优点是（）。

A.转向信号和减摇信号可以分别施加给舵
B.减摇能力最强
C.不必加装昂贵的减摇装置，经济性好
D.以最大转舵速度工作的频率增加，经济性好

4.单项选择题 减摇鳍装置是在（）伸出舷外的一对或几对鳍片，用于增加复原力矩，按鳍片是否可收入可分（）。
a．船中舭部或舭部稍上方；
b．船尾舭部或舭部向后；
c．不可收式减摇鳍；
d．伸缩式减摇鳍；
e．折叠式减摇鳍。

A.a/c+d+e
B.b/c+d+e
C.a/d+e
D.b/d+e

5.单项选择题 减摇-防倾联合水舱这种减摇装置的特点是（）。
a．水舱的固有周期大致等于船舶的最短横摇周期；
b．船舶处于短横摇时按被动式减摇水舱；
c．船舶横摇周期超出被动水舱影响范围时以主动控制方式工作；
d．主动控制方式可以作为防止船舶倾斜的手段。

A.a+b+c
B.b+c+d
C.b+c
D.a～d

6.单项选择题 主动式减摇水舱是在U形管式被动减摇水舱的基础上发展起来的，但与被动式比较主要特点是（）。
a．对水舱的要求可以小些；
b．横摇造成水舱间自由流动形成的较高水位差实现减摇，经济性好；
c．可在水量有限的条件下获得较大的减摇力矩；
d．装置在很宽的遭遇周期范围内具有良好的减摇效果。

A.a+b+c
B.b+c+d
C.a+c+d
D.a+c

7.单项选择题 可控式U形管被动减摇水舱与不可控式U形管被动减摇水舱在结构上的主要区别在于（）。
a．封闭的U形管；
b．能自动调节两个封闭水舱间空气连通管上的阀门；
c．通过水泵强迫水舱内的水流动，可在水量有限的情况下获得较大的减摇能力。

A.仅仅是a
B.a～c
C.仅仅是c
D.a+b

8.单项选择题 风机驱动的抗横倾系统的主要特点（）。
a．直接作用反应快，而且空气有气垫作用；
b．气阀开启／停止频率不受限制，转换速率高；
c．工作期间，不存在马达启动时的大电流；
d．没有运动部件和水相接触，系统的可靠性高；
e．部件的安装与舱在船上的位置无关。

A.a+c+d
B.a～d
C.a+c+d+e
D.a～e

9.单项选择题不可控式U形管被动减摇水舱，要求水舱设在两舷并且离（）的位置，水可以在水舱中聚集液面更高，减摇效果更好。

A.船舶横中线较远
B.船舶纵中线较远
C.船舶横中线较近
D.船舶纵中线较近

10.单项选择题减摇鳍的减摇力矩与船舶固有周期（），与船舶稳心高度的变化（），在整个遭遇周期范围内有良好的响应特性。

A.有关/无关
B.无关/无关
C.有关/有关
D.无关/有关